Sur 0–100 km/h, 118d F20LCI gagne (8,51 s vs 9,90 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 118d F20LCI | A3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,51 s−1,39 s | 9,90 s |
| 400 m stehender Start | 16,27 s−0,96 s | 17,23 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,62 s−1,72 s | 31,34 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 212 km/h+3 km/h | 209 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,30 kg/PSbestes Verhältnis | 11,68 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 118d F20LCI | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,00 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 3,28 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 5,95 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 8,51 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 11,72 s | 13,90 s |
| 0–160 km/h | 21,88 s | 26,77 s |
| 0–200 km/h | 47,74 s | 64,77 s |
| 400 m stehender Start | 16,27 s | 17,23 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,62 s | 31,34 s |
| Vmax | 212 km/h | 209 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
Beim Start erreicht der Bmw 118d 100 km/h in 8,51 s gegenüber 9,90 s für den A3 Sportback. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 118d 1,39 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 118d mit 114 km/h gegen 108 km/h des A3 Sportback. Der Abstand beträgt 0,63 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 118d die Linie in 16,27 s gegenüber 17,23 s. Der Abstand von 0,96 s entspricht etwa 35 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 118d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 158 km/h gegenüber 149 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 118d in 29,61 s gegenüber 31,33 s, mit 1,72 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (212 vs 209 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 212 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 118d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,30 kg/PS vs 11,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,37 Sekunden. Der Unterschied von 1,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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118d F20LCI passe de 0 à 100 km/h en 8,51 secondes (simulation calibrée).
118d F20LCI : 150 PS, ratio 9,30 kg/PS. A3 Sportback : 116 PS, ratio 11,68 kg/PS.
118d F20LCI : 212 km/h. A3 Sportback : 209 km/h.