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Audi A5 Sedan
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | A5 Sedan | Cooper S FWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,72 s | 6,80 s | 0,92 s · Cooper S FWD |
| 400 m stehender Start | 15,71 s | 14,87 s | 0,84 s · Cooper S FWD |
| 1.000 m stehender Start | 28,00 s | 26,40 s | 1,60 s · Cooper S FWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 247 km/h | 240 km/h | 7 km/h · A5 Sedan |
| Leistungsgewicht | 8,31 kg/PS | 5,78 kg/PS | bestes Verhältnis · Cooper S FWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A5 Sedan | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 2,00 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,54 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 5,76 s | 5,35 s |
| 0–100 km/h | 7,72 s | 6,80 s |
| 0–120 km/h | 10,24 s | 8,78 s |
| 0–160 km/h | 17,44 s | 14,27 s |
| 0–200 km/h | 30,10 s | 24,25 s |
| 400 m stehender Start | 15,71 s | 14,87 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,00 s | 26,40 s |
| Vmax | 247 km/h | 240 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 340 Nm | |
| Gewicht | 1 695 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 192 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 110 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der Cooper S FWD 100 km/h in 6,80 s gegenüber 7,72 s für den A5 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cooper S FWD 0,92 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cooper S FWD mit 131 km/h gegen 122 km/h des A5 Sedan. Der Abstand beträgt 0,48 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cooper S FWD die Linie in 14,86 s gegenüber 15,71 s. Der Abstand von 0,85 s entspricht etwa 35 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cooper S FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cooper S FWD in 26,40 s gegenüber 27,99 s, mit 1,60 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (247 vs 240 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 248 km/h begrenzt, erreicht der A5 Sedan in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,31 kg/PS vs 5,78 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,72 Sekunden. Der Unterschied von 0,92 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Cooper S FWD (6,80 s vs 7,72 s).
A5 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,72 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A5 Sedan: 204 PS, Verhältnis 8,31 kg/PS. Cooper S FWD: 192 PS, Verhältnis 5,78 kg/PS.
A5 Sedan: 247 km/h. Cooper S FWD: 240 km/h.