Sullo 0–100 km/h vince Cooper S FWD (6,80 s vs 7,72 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A5 Sedan | Cooper S FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,72 s | 6,80 s+0,92 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,71 s | 14,87 s+0,84 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,00 s | 26,40 s+1,60 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 247 km/h+7 km/h | 240 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,31 kg/CV | 5,78 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A5 Sedan | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 2,00 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,54 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 5,76 s | 5,35 s |
| 0–100 km/h | 7,72 s | 6,80 s |
| 0–120 km/h | 10,24 s | 8,78 s |
| 0–160 km/h | 17,44 s | 14,27 s |
| 0–200 km/h | 30,10 s | 24,25 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,71 s | 14,87 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,00 s | 26,40 s |
| Vel. max | 247 km/h | 240 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 340 Nm | |
| Peso | 1 695 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 192 CV | Pending |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 110 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
Alla partenza, la Cooper S FWD raggiunge i 100 km/h in 6,80 s contro 7,72 s della A5 Sedan. A questo punto, la Cooper S FWD ha 0,92 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Cooper S FWD viaggia a 131 km/h contro 122 km/h della A5 Sedan. Il distacco è di 0,48 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cooper S FWD taglia il traguardo in 14,86 s contro 15,71 s. Il distacco di 0,85 s rappresenta circa 35 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cooper S FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 183 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la Cooper S FWD chiude in 26,40 s contro 27,99 s, con 1,60 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (247 vs 240 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 248 km/h, la A5 Sedan non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,31 kg/cv vs 5,78 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,72 secondi. La differenza di 0,92 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Cooper S FWD (6,80 s vs 7,72 s).
A5 Sedan passa da 0 a 100 km/h in 7,72 secondi (simulazione calibrata).
A5 Sedan: 204 CV, rapporto 8,31 kg/CV. Cooper S FWD: 192 CV, rapporto 5,78 kg/CV.
A5 Sedan: 247 km/h. Cooper S FWD: 240 km/h.