Audi A6 45 TFSI or Audi A5 Avant: which has more power?

Audi A6 45 TFSI produces 245 hp and 370 Nm torque vs 340 Nm, versus 204 hp for Audi A5 Avant. Audi A6 45 TFSI leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A6 45 TFSI or the Audi A5 Avant?

Audi A6 45 TFSI is faster with a 0-100 km/h in 6.4s vs 7.8s for Audi A5 Avant, a gap of 1.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A6 45 TFSI or the Audi A5 Avant?

Audi A6 45 TFSI has a clear edge over the Audi A5 Avant to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi A6 45 TFSI or Audi A5 Avant: which has more power?

Audi A6 45 TFSI has about 20% more power than the Audi A5 Avant. On torque, Audi A6 45 TFSI also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Audi A6 45 TFSI vs Audi A5 Avant - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A6 45 TFSI vs Audi A5 Avant: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

A6 45 TFSI

245 PS · 370 Nm · 1,640 kg · 2020

AudiBenzin

A5 Avant

204 PS · 340 Nm · 1,710 kg · 2026

	A6 45 TFSI	A5 Avant
0–100 km/h	6,33 s−1,39 s	7,72 s
400 m stehender Start	14,54 s−1,17 s	15,71 s
1.000 m stehender Start	26,24 s−1,70 s	27,94 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	247 km/h+2 km/h	245 km/h
Leistungsgewicht	6,69 kg/PSbestes Verhältnis	8,38 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA6 45 TFSI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinA5 Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A6 45 TFSI	A5 Avant
0–30 km/h	1,65 s	2,12 s
0–50 km/h	2,75 s	3,53 s
0–80 km/h	4,62 s	5,76 s
0–100 km/h	6,33 s	7,72 s
0–120 km/h	8,51 s	10,23 s
0–160 km/h	14,57 s	17,35 s
0–200 km/h	24,58 s	29,43 s
400 m stehender Start	14,54 s	15,71 s
1.000 m stehender Start	26,24 s	27,94 s
Vmax	247 km/h	245 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A6 45 TFSI

6,69kg/PSVerhältnis besser um 1,69 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 640 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Audi

A5 Avant

8,38kg/PSkompensiert durch −70 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	340 Nm
Gewicht	1 710 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A6 45 TFSI 100 km/h in 6,33 s gegenüber 7,72 s für den A5 Avant. Zu diesem Zeitpunkt hat der A6 45 TFSI 1,39 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A6 45 TFSI mit 128 km/h gegen 122 km/h des A5 Avant. Der Abstand beträgt 0,91 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 45 TFSI die Linie in 14,54 s gegenüber 15,70 s. Der Abstand von 1,17 s entspricht etwa 48 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A6 45 TFSI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A6 45 TFSI in 26,23 s gegenüber 27,94 s, mit 1,71 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (247 vs 245 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: A6 45 TFSI und A5 Avant sind auf 247 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,69 kg/PS vs 8,38 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,72 Sekunden. Der Unterschied von 1,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.