Audi A6 45 TFSI or Audi A5 Avant: which has more power?

Audi A6 45 TFSI produces 245 hp and 370 Nm torque vs 340 Nm, versus 204 hp for Audi A5 Avant. Audi A6 45 TFSI leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A6 45 TFSI or the Audi A5 Avant?

Audi A6 45 TFSI is faster with a 0-100 km/h in 6.4s vs 7.8s for Audi A5 Avant, a gap of 1.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A6 45 TFSI or the Audi A5 Avant?

Audi A6 45 TFSI has a clear edge over the Audi A5 Avant to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi A6 45 TFSI or Audi A5 Avant: which has more power?

Audi A6 45 TFSI has about 20% more power than the Audi A5 Avant. On torque, Audi A6 45 TFSI also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi A6 45 TFSI vs Audi A5 Avant — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Audi A6 45 TFSI vs Audi A5 Avant: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

AudiBenzinaPiù veloce

A6 45 TFSI

245 CV · 370 Nm · 1,640 kg · 2020

AudiBenzina

A5 Avant

204 CV · 340 Nm · 1,710 kg · 2026

	A6 45 TFSI	A5 Avant
0–100 km/h	6,33 s−1,39 s	7,72 s
400 m partenza da fermo	14,54 s−1,17 s	15,71 s
1.000 m partenza da fermo	26,24 s−1,70 s	27,94 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	247 km/h+2 km/h	245 km/h
Rapporto peso/potenza	6,69 kg/CVmiglior rapporto	8,38 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiBenzinaA6 45 TFSI

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

AudiBenzinaA5 Avant

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	A6 45 TFSI	A5 Avant
0–30 km/h	1,65 s	2,12 s
0–50 km/h	2,75 s	3,53 s
0–80 km/h	4,62 s	5,76 s
0–100 km/h	6,33 s	7,72 s
0–120 km/h	8,51 s	10,23 s
0–160 km/h	14,57 s	17,35 s
0–200 km/h	24,58 s	29,43 s
400 m partenza da fermo	14,54 s	15,71 s
1.000 m partenza da fermo	26,24 s	27,94 s
Vel. max	247 km/h	245 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

A6 45 TFSI

6,69kg/CVrapporto migliore di 1,69 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	245 CV	Pending
Coppia	370 Nm
Peso	1 640 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	7-speed S tronic

Audi

A5 Avant

8,38kg/CVcompensa con −70 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	204 CV	Pending
Coppia	340 Nm
Peso	1 710 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	7-speed S tronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la A6 45 TFSI raggiunge i 100 km/h in 6,33 s contro 7,72 s della A5 Avant. A questo punto, la A6 45 TFSI ha 1,39 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la A6 45 TFSI viaggia a 128 km/h contro 122 km/h della A5 Avant. Il distacco è di 0,91 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A6 45 TFSI taglia il traguardo in 14,54 s contro 15,70 s. Il distacco di 1,17 s rappresenta circa 48 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la A6 45 TFSI continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la A6 45 TFSI chiude in 26,23 s contro 27,94 s, con 1,71 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (247 vs 245 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la A6 45 TFSI e la A5 Avant sono governate a 247 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,69 kg/cv vs 8,38 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,72 secondi. La differenza di 1,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.