Sur 0–100 km/h, S6 Avant e-tron gagne (4,03 s vs 5,20 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| S6 Avant e-tron | A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,03 s−1,17 s | 5,20 s |
| 400 m stehender Start | 12,29 s−1,21 s | 13,50 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,45 s−2,13 s | 24,58 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h | 250 km/h−10 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,30 kg/PSbestes Verhältnis | 5,90 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | S6 Avant e-tron | A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 2,15 s |
| 0–80 km/h | 3,01 s | 3,71 s |
| 0–100 km/h | 4,03 s | 5,20 s |
| 0–120 km/h | 5,31 s | 7,01 s |
| 0–160 km/h | 9,17 s | 12,07 s |
| 0–200 km/h | 14,84 s | 20,01 s |
| 400 m stehender Start | 12,29 s | 13,50 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,45 s | 24,58 s |
| Vmax abgeregelt | 240 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 543 PS | Pending |
| Drehmoment | 855 Nm | |
| Gewicht | 2 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 367 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 165 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der S6 Avant e-tron 100 km/h in 4,03 s gegenüber 5,20 s für den A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der S6 Avant e-tron 1,17 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S6 Avant e-tron mit 150 km/h gegen 135 km/h des A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW. Der Abstand beträgt 0,80 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S6 Avant e-tron die Linie in 12,29 s gegenüber 13,49 s. Der Abstand von 1,21 s entspricht etwa 55 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S6 Avant e-tron seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 189 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S6 Avant e-tron in 22,44 s gegenüber 24,57 s, mit 2,13 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (240 vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S6 Avant e-tron auf 240 km/h, der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,30 kg/PS vs 5,90 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,16 Sekunden. Der Unterschied von 1,17 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenAudi S6 Avant e-tron und Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, S6 Avant e-tron gagne (4,03 s vs 5,20 s).
S6 Avant e-tron passe de 0 à 100 km/h en 4,03 secondes (simulation calibrée).
S6 Avant e-tron : 543 PS, ratio 4,30 kg/PS. A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW : 367 PS, ratio 5,90 kg/PS.
S6 Avant e-tron : 240 km/h. A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW : 250 km/h.