Unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2024–2028 rangiert der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW 8. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite (89 km, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 12. von 12 bei Gesamtreichweite (719 km, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 10. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt (7,3 L/100, hinter dem Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain), 8. von 12 bei 0–100 km/h (5,3 s, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
C8 · GENERATION 2026 → · REISELIMOUSINE
AudiPHEV
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW
367 PS, 89 km elektrische Reichweite, 5,3 s auf 100 : unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2024–2028, der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW rangiert 8. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 12. von 12 bei Gesamtreichweite, 10. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 8. von 12 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
367PS
500 Nm
0 → 100 km/h
5,3s
VMax 250 km/h
Gesamtreichweite
719km
davon 89 km elek.
Batterie + Tank
20.7kWh
+ 46 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Hubraum | 1.984 cm³ |
| Leistung | 367 PS |
| Couple | 500 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 7 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 20.7 kWh |
| Reichweite WLTP | 89 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Conso élec WLTP | 23,3 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 2,9 L/100km |
| Conso thermique | 7,3 L/100km |
| Tank | 46 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 71 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 719 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.999 mm |
| Radstand | 2.927 mm |
| Breite | 1.875 mm |
| Höhe | 1.438 mm |
| Kofferraum | 404 L |
| Leergewicht | 2.165 kg |
| cW | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 65 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen vereint der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus.
Weniger geeignet für
Regelmäßige lange Autobahnfahrten. Nach den 89 km EV-Reichweite fährt das Fahrzeug rein thermisch mit 7,3 L/100 - hoch für ein PHEV dieser Klasse. Bei Fahrten >300 km pro Woche wäre ein BEV oder HEV effizienter.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1. mit 101 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1. mit 1184 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 89 km rein elektrisch (Mittelfeld)
Mit voller Batterie fährt der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW die ersten 89 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 8. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Reiselimousinen steht
Vergleich über 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen zwischen 2024–2028 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite8e / 12
89 km
Min 82 km · Bmw 550e xDrive TouringMax 101 km · Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Gesamtreichweite12e / 12
719 km
Min 719 km · Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kWMax 1 184 km · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Therm. Verbrauch geschätzt10e / 12
7.3 L/100
Min 8.5 L/100 · Bmw 550e xDriveMax 5.5 L/100 · Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain
0–100 km/h8e / 12
5,3 s
Min 6,9 s · Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain EstateMax 3,8 s · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
545e xDrive394 PS · 0-100 4,6 s
545e xDrive394 PS · 0-100 4,6 s
540i333 PS · 0-100 5,2 s
540i xDrive333 PS · 0-100 5,2 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Audi A6 C8-Palette
Generation C8 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des C8
Vergleichen
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Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
89 km WLTP angekündigt - damit 8. von 12 bei autonomie du segment von 12 Modellen. Die Referenz ist der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (101 km vs 89 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.