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Audi A6 Sedan
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | A6 Sedan | 220d F22 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,93 s | 7,73 s | 0,20 s · 220d F22 |
| 400 m stehender Start | 15,81 s | 15,79 s | 0,02 s · 220d F22 |
| 1.000 m stehender Start | 28,86 s | 28,42 s | 0,44 s · 220d F22 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 244 km/h | 224 km/h | 20 km/h · A6 Sedan |
| Leistungsgewicht | 9,36 kg/PS | 7,74 kg/PS | bestes Verhältnis · 220d F22 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A6 Sedan | 220d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,76 s | 2,24 s |
| 0–50 km/h | 2,94 s | 3,47 s |
| 0–80 km/h | 5,49 s | 5,67 s |
| 0–100 km/h | 7,93 s | 7,73 s |
| 0–120 km/h | 11,02 s | 10,39 s |
| 0–160 km/h | 20,52 s | 18,41 s |
| 0–200 km/h | 36,07 s | 35,37 s |
| 400 m stehender Start | 15,81 s | 15,79 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,86 s | 28,42 s |
| Vmax | 244 km/h | 224 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 910 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 220d 100 km/h in 7,73 s gegenüber 7,93 s für den A6 Sedan. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der A6 Sedan zu diesem Zeitpunkt 9 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der A6 Sedan mit 115 km/h gegen 121 km/h des 220d. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 220d die Linie in 15,79 s gegenüber 15,81 s. Der Abstand von 0,02 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern baut der 220d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 220d in 28,41 s gegenüber 28,86 s, mit 0,44 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (244 km/h) holt der A6 Sedan seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A6 Sedan auf 244 km/h, der 220d auf 224 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,36 kg/PS vs 7,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,78 Sekunden. Der Unterschied von 0,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 220d F22 (7,73 s vs 7,93 s).
A6 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,93 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A6 Sedan: 204 PS, Verhältnis 9,36 kg/PS. 220d F22: 190 PS, Verhältnis 7,74 kg/PS.
A6 Sedan: 244 km/h. 220d F22: 224 km/h.