Sur 0–100 km/h, A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW gagne (4,64 s vs 7,18 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW | 508 PureTech 225 EAT8 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,64 s−2,54 s | 7,18 s |
| 400 m stehender Start | 12,93 s−2,35 s | 15,28 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,55 s−3,95 s | 27,50 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+10 km/h | 240 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,40 kg/PSbestes Verhältnis | 6,88 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW | 508 PureTech 225 EAT8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 3,19 s |
| 0–80 km/h | 3,34 s | 5,29 s |
| 0–100 km/h | 4,64 s | 7,18 s |
| 0–120 km/h | 6,28 s | 9,62 s |
| 0–160 km/h | 10,66 s | 16,68 s |
| 0–200 km/h | 17,27 s | 29,59 s |
| 400 m stehender Start | 12,93 s | 15,28 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,55 s | 27,50 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 240 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 367 PS | Pending |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 980 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 224 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed automatic (EAT8) |
Beim Start erreicht der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW 100 km/h in 4,65 s gegenüber 7,18 s für den 508 PureTech 225 EAT8. Zu diesem Zeitpunkt hat der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW 2,54 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW mit 141 km/h gegen 124 km/h des 508 PureTech 225 EAT8. Der Abstand beträgt 1,70 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW die Linie in 12,93 s gegenüber 15,28 s. Der Abstand von 2,35 s entspricht etwa 96 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW in 23,55 s gegenüber 27,49 s, mit 3,94 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 240 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 508 PureTech 225 EAT8 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,40 kg/PS vs 6,88 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,07 Sekunden. Der Unterschied von 2,54 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW passe de 0 à 100 km/h en 4,64 secondes (simulation calibrée).
A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW : 367 PS, ratio 5,40 kg/PS. 508 PureTech 225 EAT8 : 224 PS, ratio 6,88 kg/PS.
A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW : 250 km/h. 508 PureTech 225 EAT8 : 240 km/h.