Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW or Porsche Macan: which has more power?

Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW produces 422 hp and 580 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Porsche Macan. Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW or the Porsche Macan?

Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 6.4s for Porsche Macan, a gap of 1.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW or the Porsche Macan?

Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW has a clear edge over the Porsche Macan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW or Porsche Macan: which has more power?

Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW has about 70% more power than the Porsche Macan. On torque, Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW vs Porsche Macan 95B.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW vs Porsche Macan 95B.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBEVSchneller

A6 Sportback e-tron quattro 315 kW

422 PS · 580 Nm · 2,360 kg · 2024

PorscheBenzin

Macan 95B.2

245 PS · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

	A6 Sportback e-tron quattro 315 kW	Macan 95B.2
0–100 km/h	4,73 s−1,56 s	6,29 s
400 m stehender Start	13,06 s−1,50 s	14,56 s
1.000 m stehender Start	23,92 s−2,92 s	26,84 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	210 km/h	229 km/h−19 km/h
Leistungsgewicht	5,59 kg/PSbestes Verhältnis	7,59 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBEVA6 Sportback e-tron quattro 315 kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan 95B.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A6 Sportback e-tron quattro 315 kW	Macan 95B.2
0–30 km/h	1,21 s	1,40 s
0–50 km/h	2,02 s	2,34 s
0–80 km/h	3,42 s	4,41 s
0–100 km/h	4,73 s	6,29 s
0–120 km/h	6,38 s	8,77 s
0–160 km/h	11,05 s	15,99 s
0–200 km/h	17,89 s	30,23 s
400 m stehender Start	13,06 s	14,56 s
1.000 m stehender Start	23,92 s	26,84 s
Vmax	210 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A6 Sportback e-tron quattro 315 kW

5,59kg/PSVerhältnis besser um 2,00 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	422 PS	Pending
Drehmoment	580 Nm
Gewicht	2 360 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Porsche

Macan 95B.2

7,59kg/PSkompensiert durch −501 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	I4
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 859 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW 100 km/h in 4,73 s gegenüber 6,29 s für den Macan. Das sofort verfügbare Drehmoment von 580 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW 1,56 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW mit 140 km/h gegen 125 km/h des Macan. Der Abstand beträgt 0,93 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW die Linie in 13,06 s gegenüber 14,56 s. Der Abstand von 1,50 s entspricht etwa 63 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 195 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW in 23,92 s gegenüber 26,84 s, mit 2,92 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (229 km/h) holt der Macan seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW auf 210 km/h, der Macan auf 229 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,24 Sekunden. Der Unterschied von 1,56 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.