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Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
5,75 s
| Messgröße | A6 Sportback e-tron quattro 315 kW | Model S 85 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,73 s | 5,75 s | 1,01 s · A6 Sportback e-tron quattro 315 kW |
| 400 m stehender Start | 13,06 s | 13,94 s | 0,88 s · A6 Sportback e-tron quattro 315 kW |
| 1.000 m stehender Start | 23,92 s | 25,17 s | 1,25 s · A6 Sportback e-tron quattro 315 kW |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 201 km/h | 9 km/h · A6 Sportback e-tron quattro 315 kW |
| Leistungsgewicht | 5,59 kg/PS | 5,82 kg/PS | bestes Verhältnis · A6 Sportback e-tron quattro 315 kW |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A6 Sportback e-tron quattro 315 kW | Model S 85 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 2,78 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 4,46 s |
| 0–100 km/h | 4,73 s | 5,75 s |
| 0–120 km/h | 6,38 s | 7,39 s |
| 0–160 km/h | 11,05 s | 12,43 s |
| 0–200 km/h | 17,89 s | 20,22 s |
| 400 m stehender Start | 13,06 s | 13,94 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,92 s | 25,17 s |
| Vmax | 210 km/h | 201 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 422 PS | Pending |
| Drehmoment | 580 Nm | |
| Gewicht | 2 360 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 362 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 599 Nm | |
| Gewicht | 2 108 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW 100 km/h in 4,73 s gegenüber 5,75 s für den Model S 85. Zu diesem Zeitpunkt hat der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW 1,01 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW mit 140 km/h gegen 137 km/h des Model S 85. Der Abstand beträgt 0,78 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW die Linie in 13,06 s gegenüber 13,94 s. Der Abstand von 0,88 s entspricht etwa 41 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 195 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW in 23,92 s gegenüber 25,17 s, mit 1,25 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 201 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model S 85 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A6 Sportback e-tron quattro 315 kW auf 210 km/h, der Model S 85 auf 201 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,59 kg/PS vs 5,82 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,41 Sekunden. Der Unterschied von 1,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (4,73 s vs 5,75 s).
A6 Sportback e-tron quattro 315 kW beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A6 Sportback e-tron quattro 315 kW: 422 PS, Verhältnis 5,59 kg/PS. Model S 85: 362 PS, Verhältnis 5,82 kg/PS.
A6 Sportback e-tron quattro 315 kW: 210 km/h. Model S 85: 201 km/h.