Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic or BMW 225xe iPerformance: which has more power?

Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic produces 462 hp and 700 Nm torque vs 385 Nm, versus 224 hp for BMW 225xe iPerformance. Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic or the BMW 225xe iPerformance?

Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 6.7s for BMW 225xe iPerformance, a gap of 2.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic or the BMW 225xe iPerformance?

Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic has a clear edge over the BMW 225xe iPerformance to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic or BMW 225xe iPerformance: which has more power?

Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic has about 105% more power than the BMW 225xe iPerformance. On torque, Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic also leads - which benefits quick overtakes.

Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic vs BMW 225xe iPerformance F44

Duel Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic vs BMW 225xe iPerformance F44 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

A8vs225xePHEV

AudiPHEVSchneller

A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic

462 PS · 700 Nm · 2,340 kg · 2025

BMWPHEV

225xe iPerformance F44

224 PS · 385 Nm · 1,605 kg · 2019

	A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic	225xe iPerformance F44
0–100 km/h	4,83 s−1,96 s	6,80 s
400 m stehender Start	13,11 s−1,85 s	14,96 s
1.000 m stehender Start	23,78 s−3,15 s	26,93 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+48 km/h	202 km/h
Leistungsgewicht	5,06 kg/PSbestes Verhältnis	7,17 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiPHEVA8 L 60 TFSI e quattro tiptronic

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWPHEV225xe iPerformance F44

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic	225xe iPerformance F44
0–30 km/h	1,21 s	1,85 s
0–50 km/h	2,02 s	3,08 s
0–80 km/h	3,48 s	5,03 s
0–100 km/h	4,83 s	6,80 s
0–120 km/h	6,51 s	9,05 s
0–160 km/h	11,06 s	15,59 s
0–200 km/h	17,70 s	27,34 s
400 m stehender Start	13,11 s	14,96 s
1.000 m stehender Start	23,78 s	26,93 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	202 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic

5,06kg/PSVerhältnis besser um 2,10 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	462 PS	6 cyl
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	2 340 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

BMW

225xe iPerformance F44

7,17kg/PSkompensiert durch −735 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	224 PS	3 cyl
Drehmoment	385 Nm
Gewicht	1 605 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	6-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic 100 km/h in 4,84 s gegenüber 6,80 s für den 225xe iPerformance. Zu diesem Zeitpunkt hat der A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic 1,96 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic mit 140 km/h gegen 126 km/h des 225xe iPerformance. Der Abstand beträgt 1,36 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic die Linie in 13,11 s gegenüber 14,96 s. Der Abstand von 1,85 s entspricht etwa 78 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic in 23,78 s gegenüber 26,93 s, mit 3,15 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 225xe iPerformance auf 202 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,06 kg/PS vs 7,17 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,41 Sekunden. Der Unterschied von 1,96 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.