Audi Q7 SUV or Audi Q5 Sportback: which has more power?

Audi Q7 SUV produces 231 hp and 500 Nm torque vs 340 Nm, versus 204 hp for Audi Q5 Sportback. Audi Q7 SUV leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi Q7 SUV or the Audi Q5 Sportback?

Audi Q7 SUV is faster with a 0-100 km/h in 7.1s vs 8.6s for Audi Q5 Sportback, a gap of 1.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi Q7 SUV or the Audi Q5 Sportback?

Audi Q7 SUV has a clear edge over the Audi Q5 Sportback to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi Q7 SUV or Audi Q5 Sportback: which has more power?

Audi Q7 SUV has about 15% more power than the Audi Q5 Sportback. On torque, Audi Q7 SUV also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi Q7 SUV vs Audi Q5 Sportback — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi Q7 SUV vs Audi Q5 Sportback: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiDieselSchneller

Q7 SUV

231 PS · 500 Nm · 2,100 kg · 2026

AudiBenzin

Q5 Sportback

204 PS · 340 Nm · 1,850 kg · 2026

	Q7 SUV	Q5 Sportback
0–100 km/h	7,07 s−1,38 s	8,45 s
400 m stehender Start	15,11 s−1,19 s	16,30 s
1.000 m stehender Start	28,09 s−1,12 s	29,21 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	226 km/h	226 km/h
Leistungsgewicht	9,09 kg/PS	9,07 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiDieselQ7 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinQ5 Sportback

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Q7 SUV	Q5 Sportback
0–30 km/h	1,17 s	2,23 s
0–50 km/h	2,22 s	3,71 s
0–80 km/h	4,70 s	6,16 s
0–100 km/h	7,07 s	8,45 s
0–120 km/h	10,12 s	11,38 s
0–160 km/h	19,20 s	20,14 s
0–200 km/h	37,54 s	37,59 sknapper Abstand
400 m stehender Start	15,11 s	16,30 s
1.000 m stehender Start	28,09 s	29,21 s
Vmax	226 km/h	226 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q7 SUV

9,09kg/PSkompensiert durch −250 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	231 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 100 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Audi

Q5 Sportback

9,07kg/PSVerhältnis besser um 0,02 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	340 Nm
Gewicht	1 850 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 7,07 s gegenüber 8,45 s für den Q5 Sportback. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 1,38 s Vorsprung und liegt etwa 30 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 117 km/h gegen 117 km/h des Q5 Sportback. Der Abstand beträgt 1,18 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 15,11 s gegenüber 16,30 s. Der Abstand von 1,19 s entspricht etwa 47 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.

Bei 1.000 Metern beendet der Q7 SUV in 28,09 s gegenüber 29,21 s, mit nur 1,12 s Vorsprung. Der Q5 Sportback schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Q7 SUV verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q5 Sportback mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Q7 SUV und Q5 Sportback sind auf 226 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,09 kg/PS vs 9,07 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,15 Sekunden. Der Unterschied von 1,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.