Sur 0–100 km/h, Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW gagne (6,17 s vs 6,79 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
299 PS · 450 Nm · 2,150 kg · 2025
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW | XC60 B5 AWD Geartronic | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,17 s−0,62 s | 6,79 s |
| 400 m stehender Start | 14,45 s−0,57 s | 15,02 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,47 s−1,23 s | 27,70 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 249 km/h+39 km/h | 210 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,19 kg/PSbestes Verhältnis | 7,38 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW | XC60 B5 AWD Geartronic |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,68 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 2,57 s |
| 0–80 km/h | 4,33 s | 4,84 s |
| 0–100 km/h | 6,17 s | 6,79 s |
| 0–120 km/h | 8,53 s | 9,47 s |
| 0–160 km/h | 15,29 s | 17,63 s |
| 0–200 km/h | 26,99 s | 39,31 s |
| 400 m stehender Start | 14,45 s | 15,02 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,47 s | 27,70 s |
| Vmax | 249 km/h | 210 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 299 PS | Pending |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 2 150 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 253 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 867 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed automatic 48V MHEV |
Beim Start erreicht der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW 100 km/h in 6,17 s gegenüber 6,79 s für den XC60 B5 AWD Geartronic. Das sofort verfügbare Drehmoment von 450 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW 0,62 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW mit 126 km/h gegen 122 km/h des XC60 B5 AWD Geartronic. Der Abstand beträgt 0,39 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW die Linie in 14,45 s gegenüber 15,02 s. Der Abstand von 0,57 s entspricht etwa 24 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 175 km/h gegenüber 167 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW in 26,47 s gegenüber 27,69 s, mit 1,23 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der XC60 B5 AWD Geartronic auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,03 Sekunden. Der Unterschied von 0,62 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW passe de 0 à 100 km/h en 6,17 secondes (simulation calibrée).
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW : 299 PS, ratio 7,19 kg/PS. XC60 B5 AWD Geartronic : 253 PS, ratio 7,38 kg/PS.
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW : 249 km/h. XC60 B5 AWD Geartronic : 210 km/h.