Auf 0–100 km/h gewinnt Q5 SUV (5,00 s vs 7,84 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q5 SUV | X2 xDrive20i F39 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,00 s−2,84 s | 7,84 s |
| 400 m stehender Start | 13,38 s−2,35 s | 15,73 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,55 s−4,20 s | 28,75 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+29 km/h | 221 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,91 kg/PSbestes Verhältnis | 8,02 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q5 SUV | X2 xDrive20i F39 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,90 s |
| 0–80 km/h | 3,57 s | 5,48 s |
| 0–100 km/h | 5,00 s | 7,84 s |
| 0–120 km/h | 6,88 s | 10,89 s |
| 0–160 km/h | 12,14 s | 19,94 s |
| 0–200 km/h | 20,28 s | 40,05 s |
| 400 m stehender Start | 13,38 s | 15,73 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,55 s | 28,75 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 221 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 367 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 170 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 192 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Q5 SUV 100 km/h in 5,00 s gegenüber 7,84 s für den Bmw X2 xDrive20i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 500 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q5 SUV 2,84 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q5 SUV mit 136 km/h gegen 116 km/h des Bmw X2 xDrive20i. Der Abstand beträgt 1,57 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q5 SUV die Linie in 13,38 s gegenüber 15,73 s. Der Abstand von 2,35 s entspricht etwa 91 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Q5 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 188 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q5 SUV in 24,54 s gegenüber 28,74 s, mit 4,20 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q5 SUV auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Bmw X2 xDrive20i auf 224 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,70 Sekunden. Der Unterschied von 2,84 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi Q5 SUV und BMW X2 xDrive20i F39 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Q5 SUV (5,00 s vs 7,84 s).
Q5 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,00 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q5 SUV: 367 PS, Verhältnis 5,91 kg/PS. X2 xDrive20i F39: 192 PS, Verhältnis 8,02 kg/PS.
Q5 SUV: 250 km/h. X2 xDrive20i F39: 221 km/h.