Audi Q5 SUV or Audi Q8 SUV: which has more power?

Audi Q5 SUV produces 299 hp and 450 Nm torque vs 600 Nm, versus 286 hp for Audi Q8 SUV. Audi Q5 SUV leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Audi Q5 SUV or the Audi Q8 SUV?

Audi Q8 SUV is faster with a 0-100 km/h in 6.1s vs 6.2s for Audi Q5 SUV, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi Q5 SUV or the Audi Q8 SUV?

Audi Q8 SUV is slightly faster than the Audi Q5 SUV to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi Q5 SUV or Audi Q8 SUV: which has more power?

Audi Q5 SUV and Audi Q8 SUV produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi Q5 SUV vs Audi Q8 SUV — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi Q5 SUV vs Audi Q8 SUV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiPHEV

Q5 SUV

299 PS · 450 Nm · 2,150 kg · 2025

AudiDieselSchneller

Q8 SUV

286 PS · 600 Nm · 2,160 kg · 2026

	Q5 SUV	Q8 SUV
0–100 km/h	6,13 s	5,97 s+0,16 s
400 m stehender Start	14,41 s	14,25 s+0,16 s
1.000 m stehender Start	26,36 s	26,36 s+0,00 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+9 km/h	241 km/h
Leistungsgewicht	7,19 kg/PSbestes Verhältnis	7,55 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiPHEVQ5 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiDieselQ8 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Q5 SUV	Q8 SUV
0–30 km/h	1,43 s	1,15 s
0–50 km/h	2,40 s	2,02 s
0–80 km/h	4,33 s	4,06 s
0–100 km/h	6,13 s	5,97 s
0–120 km/h	8,45 s	8,37 sknapper Abstand
0–160 km/h	15,05 s	15,33 s
0–200 km/h	26,38 s	27,89 s
400 m stehender Start	14,41 s	14,25 s
1.000 m stehender Start	26,36 s	26,36 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	241 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q5 SUV

7,19kg/PSVerhältnis besser um 0,36 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	299 PS	Pending
Drehmoment	450 Nm
Gewicht	2 150 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Audi

Q8 SUV

7,55kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	286 PS	Pending
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	2 160 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q8 SUV 100 km/h in 5,97 s gegenüber 6,13 s für den Q5 SUV. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 286 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q8 SUV 0,16 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q8 SUV mit 125 km/h gegen 127 km/h des Q5 SUV. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q8 SUV die Linie in 14,25 s gegenüber 14,41 s. Der Abstand von 0,16 s entspricht etwa 7 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Q8 SUV erreicht das Limit bei 241 km/h, während der Q5 SUV weiter beschleunigt auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,10 s geschrumpft.

Bei etwa 987 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Q5 SUV gleicht seinen Startrückstand dank einer um 9 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Q5 SUV die Strecke in 26,35 s gegenüber 26,36 s. Der Delta von 0,00 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q5 SUV auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Q8 SUV auf 241 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,86 Sekunden. Der Unterschied von 0,16 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.