Auf 0–100 km/h gewinnt ID.5 GTX (6,24 s vs 6,82 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q6 SUV e-tron | ID.5 GTX | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,24 s+0,58 s |
| 400 m stehender Start | 15,01 s | 14,54 s+0,47 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,06 s | 26,88 s+0,18 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h+30 km/h | 180 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,28 kg/PSbestes Verhältnis | 7,33 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q6 SUV e-tron | ID.5 GTX |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,93 s | 1,60 s |
| 0–50 km/h | 3,22 s | 2,67 s |
| 0–80 km/h | 5,19 s | 4,51 s |
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,24 s |
| 0–120 km/h | 8,93 s | 8,45 s |
| 0–160 km/h | 15,78 s | 15,23 s |
| 0–200 km/h | 28,10 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,01 s | 14,54 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,06 s | 26,88 s |
| Vmax | 210 km/h | 180 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 302 PS | Pending |
| Drehmoment | 485 Nm | |
| Gewicht | 2 200 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 299 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 2 193 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der ID.5 GTX 100 km/h in 6,24 s gegenüber 6,82 s für den Q6 SUV e-tron. Zu diesem Zeitpunkt hat der ID.5 GTX 0,58 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der ID.5 GTX mit 128 km/h gegen 128 km/h des Q6 SUV e-tron. Der Abstand beträgt 0,47 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der ID.5 GTX die Linie in 14,53 s gegenüber 15,00 s. Der Abstand von 0,47 s entspricht etwa 20 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der ID.5 GTX erreicht das Limit bei 180 km/h, während der Q6 SUV e-tron weiter beschleunigt auf 210 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,49 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der ID.5 GTX in 26,88 s gegenüber 27,06 s, mit nur 0,18 s Vorsprung. Der Q6 SUV e-tron schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der ID.5 GTX verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q6 SUV e-tron mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q6 SUV e-tron auf 210 km/h, der ID.5 GTX auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,28 kg/PS vs 7,33 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,26 Sekunden. Der Unterschied von 0,58 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt ID.5 GTX (6,24 s vs 6,82 s).
Q6 SUV e-tron beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,82 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q6 SUV e-tron: 302 PS, Verhältnis 7,28 kg/PS. ID.5 GTX: 299 PS, Verhältnis 7,33 kg/PS.
Q6 SUV e-tron: 210 km/h. ID.5 GTX: 180 km/h.