Audi Q7 SUV or Porsche Cayenne S Hybrid: which has more power?

Audi Q7 SUV produces 394 hp and 600 Nm torque vs 578 Nm, versus 380 hp for Porsche Cayenne S Hybrid. Audi Q7 SUV leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi Q7 SUV or the Porsche Cayenne S Hybrid?

Audi Q7 SUV is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 6.1s for Porsche Cayenne S Hybrid, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi Q7 SUV or the Porsche Cayenne S Hybrid?

Audi Q7 SUV is slightly faster than the Porsche Cayenne S Hybrid to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi Q7 SUV or Porsche Cayenne S Hybrid: which has more power?

Audi Q7 SUV and Porsche Cayenne S Hybrid produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi Q7 SUV vs Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi Q7 SUV vs Porsche Cayenne S Hybrid 958.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiPHEVSchneller

Q7 SUV

394 PS · 600 Nm · 2,385 kg · 2025

PorscheHybrid

Cayenne S Hybrid 958.1

380 PS · 578 Nm · 2,239 kg · 2012

	Q7 SUV	Cayenne S Hybrid 958.1
0–100 km/h	5,82 s−0,40 s	6,22 s
400 m stehender Start	14,16 s−0,21 s	14,37 s
1.000 m stehender Start	26,06 s−0,33 s	26,39 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	235 km/h	236 km/h−1 km/h
Leistungsgewicht	6,05 kg/PS	5,89 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiPHEVQ7 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheHybridCayenne S Hybrid 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Q7 SUV	Cayenne S Hybrid 958.1
0–30 km/h	1,40 s	1,35 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,34 s	2,26 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,13 s	4,28 s
0–100 km/h	5,82 s	6,22 s
0–120 km/h	8,00 s	8,38 s
0–160 km/h	14,39 s	14,92 s
0–200 km/h	26,59 s	27,57 s
400 m stehender Start	14,16 s	14,37 s
1.000 m stehender Start	26,06 s	26,39 s
Vmax	235 km/h	236 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q7 SUV

6,05kg/PSkompensiert durch −146 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	394 PS	6 cyl
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	2 385 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Porsche

Cayenne S Hybrid 958.1

5,89kg/PSVerhältnis besser um 0,16 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	380 PS	V6
Drehmoment	578 Nm
Gewicht	2 239 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 5,82 s gegenüber 6,22 s für den Cayenne S Hybrid. Das sofort verfügbare Drehmoment von 600 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 0,40 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 129 km/h gegen 127 km/h des Cayenne S Hybrid. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 14,16 s gegenüber 14,37 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 9 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Q7 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q7 SUV in 26,06 s gegenüber 26,38 s, mit 0,32 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (235 vs 236 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Q7 SUV und Cayenne S Hybrid sind auf 240 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,71 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.