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Audi Q7 SUV
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Q7 SUV | 118i F40 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,07 s | 9,02 s | 1,95 s · Q7 SUV |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 16,74 s | 1,63 s · Q7 SUV |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s | 30,00 s | 1,91 s · Q7 SUV |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 226 km/h | 213 km/h | 13 km/h · Q7 SUV |
| Leistungsgewicht | 9,09 kg/PS | 9,49 kg/PS | bestes Verhältnis · Q7 SUV |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Q7 SUV | 118i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 2,37 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 3,96 s |
| 0–80 km/h | 4,70 s | 6,57 s |
| 0–100 km/h | 7,07 s | 9,02 s |
| 0–120 km/h | 10,12 s | 12,17 s |
| 0–160 km/h | 19,20 s | 21,99 s |
| 0–200 km/h | 37,54 s | 45,39 s |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 16,74 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s | 30,00 s |
| Vmax | 226 km/h | 213 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 100 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 7,07 s gegenüber 9,02 s für den 118i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 1,95 s Vorsprung und liegt etwa 35 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 117 km/h gegen 114 km/h des 118i. Der Abstand beträgt 1,49 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 15,11 s gegenüber 16,73 s. Der Abstand von 1,62 s entspricht etwa 62 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Q7 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q7 SUV in 28,09 s gegenüber 30,00 s, mit 1,91 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (226 vs 213 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q7 SUV auf 226 km/h, der 118i auf 213 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,09 kg/PS vs 9,49 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,11 Sekunden. Der Unterschied von 1,95 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Q7 SUV (7,07 s vs 9,02 s).
Q7 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,07 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q7 SUV: 231 PS, Verhältnis 9,09 kg/PS. 118i F40: 136 PS, Verhältnis 9,49 kg/PS.
Q7 SUV: 226 km/h. 118i F40: 213 km/h.