Sur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (7,07 s vs 9,16 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q7 SUV | 218d Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,07 s−2,09 s | 9,16 s |
| 400 m stehender Start | 15,11 s−1,71 s | 16,82 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s−2,28 s | 30,37 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 226 km/h+16 km/h | 210 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,09 kg/PSbestes Verhältnis | 9,70 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q7 SUV | 218d Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 2,31 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 3,78 s |
| 0–80 km/h | 4,70 s | 6,59 s |
| 0–100 km/h | 7,07 s | 9,16 s |
| 0–120 km/h | 10,12 s | 12,58 s |
| 0–160 km/h | 19,20 s | 23,37 s |
| 0–200 km/h | 37,54 s | 52,87 s |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 16,82 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s | 30,37 s |
| Vmax | 226 km/h | 210 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 100 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 455 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 7,07 s gegenüber 9,16 s für den Bmw 218d Active Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 2,09 s Vorsprung und liegt etwa 33 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 117 km/h gegen 112 km/h des Bmw 218d Active Tourer. Der Abstand beträgt 1,47 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 15,11 s gegenüber 16,82 s. Der Abstand von 1,71 s entspricht etwa 64 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Q7 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q7 SUV in 28,09 s gegenüber 30,37 s, mit 2,28 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q7 SUV auf 226 km/h, der Bmw 218d Active Tourer auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,09 kg/PS vs 9,70 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,67 Sekunden. Der Unterschied von 2,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Q7 SUV passe de 0 à 100 km/h en 7,07 secondes (simulation calibrée).
Q7 SUV : 231 PS, ratio 9,09 kg/PS. 218d Active Tourer F44 : 150 PS, ratio 9,70 kg/PS.
Q7 SUV : 226 km/h. 218d Active Tourer F44 : 210 km/h.