Sur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (7,07 s vs 7,21 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q7 SUV | 520d G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,07 s−0,14 s | 7,21 s |
| 400 m stehender Start | 15,11 s−0,14 s | 15,25 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s−0,01 s | 28,10 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 226 km/h | 235 km/h−9 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,09 kg/PS | 8,68 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q7 SUV | 520d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,39 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 2,46 s |
| 0–80 km/h | 4,70 s | 4,91 s |
| 0–100 km/h | 7,07 s | 7,21 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 10,12 s | 10,18 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 19,20 s | 18,89 s |
| 0–200 km/h | 37,54 s | 35,32 s |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 15,25 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s | 28,10 sknapper Abstand |
| Vmax | 226 km/h | 235 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 100 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 650 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 7,07 s gegenüber 7,21 s für den Bmw 520d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 0,14 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 117 km/h gegen 118 km/h des Bmw 520d. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 15,11 s gegenüber 15,24 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 5 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Q7 SUV erreicht das Limit bei 226 km/h, während der Bmw 520d weiter beschleunigt auf 235 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,09 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Q7 SUV in 28,09 s gegenüber 28,10 s, mit nur 0,01 s Vorsprung. Der Bmw 520d schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q7 SUV auf 226 km/h, der Bmw 520d auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,09 kg/PS vs 8,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,95 Sekunden. Der Unterschied von 0,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi Q7 SUV und BMW 520d G30 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (7,07 s vs 7,21 s).
Q7 SUV passe de 0 à 100 km/h en 7,07 secondes (simulation calibrée).
Q7 SUV : 231 PS, ratio 9,09 kg/PS. 520d G30 : 190 PS, ratio 8,68 kg/PS.
Q7 SUV : 226 km/h. 520d G30 : 235 km/h.