Audi Q7 SUV or Audi A5 Sedan: which has more power?

Audi Q7 SUV produces 231 hp and 500 Nm torque vs 400 Nm, versus 204 hp for Audi A5 Sedan. Audi Q7 SUV leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi Q7 SUV or the Audi A5 Sedan?

Audi Q7 SUV is faster with a 0-100 km/h in 7.1s vs 7.7s for Audi A5 Sedan, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi Q7 SUV or the Audi A5 Sedan?

Audi Q7 SUV has a clear edge over the Audi A5 Sedan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi Q7 SUV or Audi A5 Sedan: which has more power?

Audi Q7 SUV has about 15% more power than the Audi A5 Sedan. On torque, Audi Q7 SUV also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi Q7 SUV vs Audi A5 Sedan — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi Q7 SUV vs Audi A5 Sedan: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiDieselSchneller

Q7 SUV

231 PS · 500 Nm · 2,100 kg · 2026

AudiDiesel

A5 Sedan

204 PS · 400 Nm · 1,820 kg · 2026

	Q7 SUV	A5 Sedan
0–100 km/h	7,07 s−0,72 s	7,79 s
400 m stehender Start	15,11 s−0,63 s	15,74 s
1.000 m stehender Start	28,09 s−0,54 s	28,63 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	226 km/h	242 km/h−16 km/h
Leistungsgewicht	9,09 kg/PS	8,92 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiDieselQ7 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiDieselA5 Sedan

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Q7 SUV	A5 Sedan
0–30 km/h	1,17 s	1,83 s
0–50 km/h	2,22 s	3,04 s
0–80 km/h	4,70 s	5,46 s
0–100 km/h	7,07 s	7,79 s
0–120 km/h	10,12 s	10,74 s
0–160 km/h	19,20 s	19,81 s
0–200 km/h	37,54 s	34,87 s
400 m stehender Start	15,11 s	15,74 s
1.000 m stehender Start	28,09 s	28,63 s
Vmax	226 km/h	242 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q7 SUV

9,09kg/PSkompensiert durch −280 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	231 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 100 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Audi

A5 Sedan

8,92kg/PSVerhältnis besser um 0,17 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 820 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 7,07 s gegenüber 7,79 s für den A5 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 0,72 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 117 km/h gegen 117 km/h des A5 Sedan. Der Abstand beträgt 0,64 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 15,11 s gegenüber 15,74 s. Der Abstand von 0,63 s entspricht etwa 25 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Q7 SUV erreicht das Limit bei 226 km/h, während der A5 Sedan weiter beschleunigt auf 242 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,63 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Q7 SUV in 28,09 s gegenüber 28,62 s, mit nur 0,54 s Vorsprung. Der A5 Sedan schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Q7 SUV verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A5 Sedan mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q7 SUV auf 226 km/h, der A5 Sedan auf 242 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,09 kg/PS vs 8,92 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,72 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.