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Audi Q7 SUV
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Q7 SUV | 320d Steptronic G20 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,89 s | 6,97 s | 0,08 s · Q7 SUV |
| 400 m stehender Start | 15,00 s | 15,11 s | 0,11 s · Q7 SUV |
| 1.000 m stehender Start | 27,72 s | 27,70 s | 0,02 s · 320d Steptronic G20 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 226 km/h | 237 km/h | 11 km/h · 320d Steptronic G20 |
| Leistungsgewicht | 9,44 kg/PS | 7,66 kg/PS | bestes Verhältnis · 320d Steptronic G20 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Q7 SUV | 320d Steptronic G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,49 s |
| 0–50 km/h | 2,31 s | 2,52 s |
| 0–80 km/h | 4,66 s | 4,85 s |
| 0–100 km/h | 6,89 s · knapper Abstand | 6,97 s |
| 0–120 km/h | 9,75 s | 9,73 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 18,12 s | 17,81 s |
| 0–200 km/h | 33,89 s | 32,74 s |
| 400 m stehender Start | 15,00 s · knapper Abstand | 15,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,72 s | 27,70 s · knapper Abstand |
| Vmax | 226 km/h | 237 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 180 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 455 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 6,89 s gegenüber 6,97 s für den 320d Steptronic. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 119 km/h gegen 120 km/h des 320d Steptronic. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 15,00 s gegenüber 15,10 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Q7 SUV erreicht das Limit bei 226 km/h, während der 320d Steptronic weiter beschleunigt auf 237 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,07 s geschrumpft.
Bei etwa 935 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 320d Steptronic gleicht seinen Startrückstand dank einer um 11 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 320d Steptronic die Strecke in 27,70 s gegenüber 27,71 s. Der Delta von 0,01 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q7 SUV auf 226 km/h, der 320d Steptronic auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,44 kg/PS vs 7,66 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,45 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen Q7 SUV und 320d Steptronic G20 gleichauf (6,89 s vs 6,97 s, kein signifikanter Unterschied).
Q7 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,89 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q7 SUV: 231 PS, Verhältnis 9,44 kg/PS. 320d Steptronic G20: 190 PS, Verhältnis 7,66 kg/PS.
Q7 SUV: 226 km/h. 320d Steptronic G20: 237 km/h.