Sur 0–100 km/h, 320d Steptronic G20 gagne (6,97 s vs 7,79 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A4 40 TDI | 320d Steptronic G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 6,97 s+0,82 s |
| 400 m stehender Start | 15,77 s | 15,11 s+0,66 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s | 27,70 s+0,39 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 242 km/h+5 km/h | 237 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,29 kg/PS | 7,66 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A4 40 TDI | 320d Steptronic G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,16 s | 1,49 s |
| 0–50 km/h | 3,61 s | 2,52 s |
| 0–80 km/h | 5,84 s | 4,85 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 6,97 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 9,73 s |
| 0–160 km/h | 17,57 s | 17,81 s |
| 0–200 km/h | 30,63 s | 32,74 s |
| 400 m stehender Start | 15,77 s | 15,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s | 27,70 s |
| Vmax | 242 km/h | 237 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 575 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 455 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 320d Steptronic | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 320d Steptronic 100 km/h in 6,97 s gegenüber 7,79 s für den A4 40 TDI. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 320d Steptronic 0,82 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 320d Steptronic mit 120 km/h gegen 122 km/h des A4 40 TDI. Der Abstand beträgt 0,76 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 320d Steptronic die Linie in 15,10 s gegenüber 15,77 s. Der Abstand von 0,67 s entspricht etwa 28 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw 320d Steptronic erreicht das Limit bei 237 km/h, während der A4 40 TDI weiter auf 242 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,57 s gegenüber 0,67 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 320d Steptronic in 27,70 s gegenüber 28,08 s, mit nur 0,38 s Vorsprung. Der A4 40 TDI schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Elektronisch auf 240 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 320d Steptronic in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,29 kg/PS vs 7,66 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,76 Sekunden. Der Unterschied von 0,82 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A4 40 TDI passe de 0 à 100 km/h en 7,79 secondes (simulation calibrée).
A4 40 TDI : 190 PS, ratio 8,29 kg/PS. 320d Steptronic G20 : 190 PS, ratio 7,66 kg/PS.
A4 40 TDI : 242 km/h. 320d Steptronic G20 : 237 km/h.