Auf 0–100 km/h gewinnt Q8 SUV (6,93 s vs 7,43 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q8 SUV | 223d xDrive Active Tourer G42 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,93 s−0,50 s | 7,43 s |
| 400 m stehender Start | 15,04 s−0,40 s | 15,44 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,78 s | 27,76 s+0,02 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 226 km/h | 233 km/h−7 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,35 kg/PS | 7,84 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q8 SUV | 223d xDrive Active Tourer G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,33 s | 3,10 s |
| 0–80 km/h | 4,69 s | 5,42 s |
| 0–100 km/h | 6,93 s | 7,43 s |
| 0–120 km/h | 9,81 s | 10,01 s |
| 0–160 km/h | 18,24 s | 17,19 s |
| 0–200 km/h | 34,32 s | 30,23 s |
| 400 m stehender Start | 15,04 s | 15,44 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,78 s | 27,76 sknapper Abstand |
| Vmax | 226 km/h | 233 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 160 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 211 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 655 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der Q8 SUV 100 km/h in 6,93 s gegenüber 7,43 s für den Bmw 223d xDrive Active Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q8 SUV 0,50 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q8 SUV mit 119 km/h gegen 121 km/h des Bmw 223d xDrive Active Tourer. Der Abstand beträgt 0,54 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q8 SUV die Linie in 15,03 s gegenüber 15,43 s. Der Abstand von 0,40 s entspricht etwa 17 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Q8 SUV erreicht das Limit bei 226 km/h, während der Bmw 223d xDrive Active Tourer weiter beschleunigt auf 233 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,24 s geschrumpft.
Bei etwa 967 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw 223d xDrive Active Tourer gleicht seinen Startrückstand dank einer um 7 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 223d xDrive Active Tourer die Strecke in 27,75 s gegenüber 27,77 s. Der Delta von 0,02 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q8 SUV auf 226 km/h, der Bmw 223d xDrive Active Tourer auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,35 kg/PS vs 7,84 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,52 Sekunden. Der Unterschied von 0,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Q8 SUV (6,93 s vs 7,43 s).
Q8 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,93 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q8 SUV: 231 PS, Verhältnis 9,35 kg/PS. 223d xDrive Active Tourer G42: 211 PS, Verhältnis 7,84 kg/PS.
Q8 SUV: 226 km/h. 223d xDrive Active Tourer G42: 233 km/h.