Auf 0–100 km/h gewinnt Q8 SUV (5,97 s vs 7,35 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q8 SUV | Q5 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,97 s−1,38 s | 7,35 s |
| 400 m stehender Start | 14,25 s−1,04 s | 15,29 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,36 s−2,25 s | 28,61 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 241 km/h+15 km/h | 226 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,55 kg/PSbestes Verhältnis | 9,58 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q8 SUV | Q5 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,12 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 2,19 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 4,81 s |
| 0–100 km/h | 5,97 s | 7,35 s |
| 0–120 km/h | 8,37 s | 10,60 s |
| 0–160 km/h | 15,33 s | 21,04 s |
| 0–200 km/h | 27,89 s | 40,96 s |
| 400 m stehender Start | 14,25 s | 15,29 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,36 s | 28,61 s |
| Vmax | 241 km/h | 226 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 160 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 955 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Q8 SUV 100 km/h in 5,97 s gegenüber 7,35 s für den Q5 SUV. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q8 SUV 1,38 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q8 SUV mit 125 km/h gegen 115 km/h des Q5 SUV. Der Abstand beträgt 0,58 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q8 SUV die Linie in 14,25 s gegenüber 15,29 s. Der Abstand von 1,04 s entspricht etwa 40 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Q8 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 157 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q8 SUV in 26,36 s gegenüber 28,61 s, mit 2,25 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q8 SUV auf 241 km/h, der Q5 SUV auf 226 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,55 kg/PS vs 9,58 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,47 Sekunden. Der Unterschied von 1,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Q8 SUV (5,97 s vs 7,35 s).
Q8 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,97 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q8 SUV: 286 PS, Verhältnis 7,55 kg/PS. Q5 SUV: 204 PS, Verhältnis 9,58 kg/PS.
Q8 SUV: 241 km/h. Q5 SUV: 226 km/h.