Audi Q8 SUV or Porsche Macan S: which has more power?

Audi Q8 SUV produces 340 hp and 500 Nm torque vs 460 Nm, versus 340 hp for Porsche Macan S. Audi Q8 SUV leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Audi Q8 SUV or the Porsche Macan S?

Porsche Macan S is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 5.6s for Audi Q8 SUV, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi Q8 SUV or the Porsche Macan S?

Porsche Macan S is slightly faster than the Audi Q8 SUV to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi Q8 SUV or Porsche Macan S: which has more power?

Audi Q8 SUV and Porsche Macan S produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi Q8 SUV vs Porsche Macan S 95B.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi Q8 SUV vs Porsche Macan S 95B.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzin

Q8 SUV

340 PS · 500 Nm · 2,100 kg · 2026

PorscheBenzinSchneller

Macan S 95B.1

340 PS · 460 Nm · 1,865 kg · 2015

	Q8 SUV	Macan S 95B.1
0–100 km/h	5,57 s	5,28 s+0,29 s
400 m stehender Start	13,90 s	13,52 s+0,38 s
1.000 m stehender Start	25,54 s	24,60 s+0,94 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	244 km/h	251 km/h−7 km/h
Leistungsgewicht	6,18 kg/PS	5,49 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinQ8 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan S 95B.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Q8 SUV	Macan S 95B.1
0–30 km/h	1,32 s	1,38 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,23 s	2,30 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,97 s	3,87 sknapper Abstand
0–100 km/h	5,57 s	5,28 s
0–120 km/h	7,62 s	7,01 s
0–160 km/h	13,49 s	11,88 s
0–200 km/h	23,95 s	20,13 s
400 m stehender Start	13,90 s	13,52 s
1.000 m stehender Start	25,54 s	24,60 s
Vmax	244 km/h	251 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q8 SUV

6,18kg/PSkompensiert durch −235 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 100 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Porsche

Macan S 95B.1

5,49kg/PSVerhältnis besser um 0,69 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	V6
Drehmoment	460 Nm
Gewicht	1 865 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan S 100 km/h in 5,28 s gegenüber 5,57 s für den Q8 SUV. Der Abstand von 0,29 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan S mit 138 km/h gegen 131 km/h des Q8 SUV. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan S die Linie in 13,52 s gegenüber 13,90 s. Der Abstand von 0,38 s entspricht etwa 17 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Macan S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan S in 24,59 s gegenüber 25,53 s, mit 0,94 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (244 vs 251 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Q8 SUV und Macan S sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,18 kg/PS vs 5,49 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.