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Audi RS 3 Sedan vs BMW i5 xDrive40 G60: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2026 vs 2025 · Methodik
AudiBenzinSchneller

RS 3 Sedan

400 PS · 500 Nm · 1,565 kg · 2026

VS
BMWBEV

i5 xDrive40 G60

394 PS · 590 Nm · 2,280 kg · 2025

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi RS 3 Sedan

3,85 s

Abstand1,45 szugunsten von RS 3 Sedan
BBMW i5 xDrive40 G60

5,30 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeRS 3 Sedani5 xDrive40 G60Abstand
0–100 km/h3,85 s5,30 s1,45 s · RS 3 Sedan
400 m stehender Start12,05 s13,59 s1,54 s · RS 3 Sedan
1.000 m stehender Start21,96 s24,58 s2,62 s · RS 3 Sedan
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h215 km/h35 km/h · RS 3 Sedan
Leistungsgewicht3,91 kg/PS5,79 kg/PSbestes Verhältnis · RS 3 Sedan

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinRS 3 Sedan
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBEVi5 xDrive40 G60
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeRS 3 Sedani5 xDrive40 G60
0–30 km/h1,03 s1,43 s
0–50 km/h1,72 s2,39 s
0–80 km/h2,82 s3,92 s
0–100 km/h3,85 s5,30 s
0–120 km/h5,04 s7,04 s
0–160 km/h8,78 s12,04 s
0–200 km/h13,65 s19,54 s
400 m stehender Start12,05 s13,59 s
1.000 m stehender Start21,96 s24,58 s
Vmax abgeregelt250 km/h215 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

RS 3 Sedan

3,91kg/PSVerhältnis besser um 1,87 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung400 PSPending
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 565 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe7-speed S tronic
BMW

i5 xDrive40 G60

5,79kg/PSkompensiert durch −715 kg
MerkmalWertDetail
Leistung394 PSPending
Drehmoment590 Nm
Gewicht2 280 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeAutomatic transmission, single-stage with fixed ratio

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der RS 3 Sedan 100 km/h in 3,85 s gegenüber 5,30 s für den i5 xDrive40. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 400 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS 3 Sedan 1,45 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der RS 3 Sedan mit 151 km/h gegen 137 km/h des i5 xDrive40. Der Abstand beträgt 1,10 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS 3 Sedan die Linie in 12,04 s gegenüber 13,59 s. Der Abstand von 1,54 s entspricht etwa 71 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der RS 3 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 212 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS 3 Sedan in 21,96 s gegenüber 24,58 s, mit 2,62 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der RS 3 Sedan verfügt über Allradantrieb (AWD), während der i5 xDrive40 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der RS 3 Sedan auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der i5 xDrive40 auf 215 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,09 Sekunden. Der Unterschied von 1,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi RS 3 Sedan

Auf dieser Seite3,85 s

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B

BMW i5 xDrive40 G60

Auf dieser Seite5,30 s

Gebrauchte BMW I5 ansehen

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt RS 3 Sedan (3,85 s vs 5,30 s).

RS 3 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,85 Sekunden (kalibrierte Simulation).

RS 3 Sedan: 400 PS, Verhältnis 3,91 kg/PS. i5 xDrive40 G60: 394 PS, Verhältnis 5,79 kg/PS.

RS 3 Sedan: 250 km/h. i5 xDrive40 G60: 215 km/h.