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ARS 5PHEVvsB520dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterRS 5 · 520d

Audi RS 5 Sedan vs BMW 520d G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2026 vs 2019 · Methodik
AudiPHEVSchneller

RS 5 Sedan

639 PS · 825 Nm · 2,355 kg · 2026

VS
BMWDiesel

520d G30

190 PS · 400 Nm · 1,650 kg · 2019

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi RS 5 Sedan

3,73 s

Abstand3,48 szugunsten von RS 5 Sedan
BBMW 520d G30

7,21 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeRS 5 Sedan520d G30Abstand
0–100 km/h3,73 s7,21 s3,48 s · RS 5 Sedan
400 m stehender Start11,78 s15,25 s3,47 s · RS 5 Sedan
1.000 m stehender Start21,38 s28,10 s6,72 s · RS 5 Sedan
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h235 km/h15 km/h · RS 5 Sedan
Leistungsgewicht3,69 kg/PS8,68 kg/PSbestes Verhältnis · RS 5 Sedan

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiPHEVRS 5 Sedan
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel520d G30
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeRS 5 Sedan520d G30
0–30 km/h1,01 s1,39 s
0–50 km/h1,68 s2,46 s
0–80 km/h2,74 s4,91 s
0–100 km/h3,73 s7,21 s
0–120 km/h4,89 s10,18 s
0–160 km/h8,03 s18,89 s
0–200 km/h12,49 s35,32 s
400 m stehender Start11,78 s15,25 s
1.000 m stehender Start21,38 s28,10 s
Vmax abgeregelt250 km/h235 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

RS 5 Sedan

3,69kg/PSVerhältnis besser um 5,00 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung639 PSPending
Drehmoment825 Nm
Gewicht2 355 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed tiptronic
BMW

520d G30

8,68kg/PSkompensiert durch −705 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 650 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der RS 5 Sedan 100 km/h in 3,73 s gegenüber 7,21 s für den 520d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 825 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS 5 Sedan 3,48 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der RS 5 Sedan mit 156 km/h gegen 118 km/h des 520d. Der Abstand beträgt 2,12 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS 5 Sedan die Linie in 11,77 s gegenüber 15,24 s. Der Abstand von 3,47 s entspricht etwa 133 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der RS 5 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS 5 Sedan in 21,38 s gegenüber 28,10 s, mit 6,72 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der RS 5 Sedan auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 520d auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,95 Sekunden. Der Unterschied von 3,48 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi RS 5 Sedan

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B

BMW 520d G30

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt RS 5 Sedan (3,73 s vs 7,21 s).

RS 5 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).

RS 5 Sedan: 639 PS, Verhältnis 3,69 kg/PS. 520d G30: 190 PS, Verhältnis 8,68 kg/PS.

RS 5 Sedan: 250 km/h. 520d G30: 235 km/h.