Auf 0–100 km/h gewinnt RS 5 Sedan (3,73 s vs 6,86 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| RS 5 Sedan | iX3 G08 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,73 s−3,13 s | 6,86 s |
| 400 m stehender Start | 11,78 s−3,30 s | 15,08 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,38 s−6,16 s | 27,54 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+70 km/h | 180 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,69 kg/PSbestes Verhältnis | 7,64 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | RS 5 Sedan | iX3 G08 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s | 1,89 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 3,16 s |
| 0–80 km/h | 2,74 s | 5,13 s |
| 0–100 km/h | 3,73 s | 6,86 s |
| 0–120 km/h | 4,89 s | 9,11 s |
| 0–160 km/h | 8,03 s | 16,42 s |
| 0–200 km/h | 12,49 s | - |
| 400 m stehender Start | 11,78 s | 15,08 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,38 s | 27,54 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 180 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 639 PS | Pending |
| Drehmoment | 825 Nm | |
| Gewicht | 2 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 2 185 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
Beim Start erreicht der RS 5 Sedan 100 km/h in 3,73 s gegenüber 6,86 s für den Bmw iX3. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS 5 Sedan 3,13 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der RS 5 Sedan mit 156 km/h gegen 126 km/h des Bmw iX3. Der Abstand beträgt 2,28 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS 5 Sedan die Linie in 11,77 s gegenüber 15,07 s. Der Abstand von 3,30 s entspricht etwa 134 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der RS 5 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS 5 Sedan in 21,38 s gegenüber 27,54 s, mit 6,16 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der RS 5 Sedan auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Bmw iX3 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,69 kg/PS vs 7,64 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,53 Sekunden. Der Unterschied von 3,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt RS 5 Sedan (3,73 s vs 6,86 s).
RS 5 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
RS 5 Sedan: 639 PS, Verhältnis 3,69 kg/PS. iX3 G08: 286 PS, Verhältnis 7,64 kg/PS.
RS 5 Sedan: 250 km/h. iX3 G08: 180 km/h.