A
Audi RS e-tron GT
Auf dieser Seite3,33 s
Gebrauchte Audi RS e-tron GT ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,33 s
| Messgröße | RS e-tron GT | Stelvio Quadrifoglio | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,33 s | 3,83 s | 0,50 s · RS e-tron GT |
| 400 m stehender Start | 11,32 s | 11,86 s | 0,54 s · RS e-tron GT |
| 1.000 m stehender Start | 20,60 s | 21,59 s | 0,99 s · RS e-tron GT |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 283 km/h | 33 km/h · Stelvio Quadrifoglio |
| Leistungsgewicht | 3,57 kg/PS | 3,59 kg/PS | bestes Verhältnis · RS e-tron GT |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | RS e-tron GT | Stelvio Quadrifoglio |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,95 s · knapper Abstand | 1,03 s |
| 0–50 km/h | 1,59 s · knapper Abstand | 1,72 s |
| 0–80 km/h | 2,55 s | 2,92 s |
| 0–100 km/h | 3,33 s | 3,83 s |
| 0–120 km/h | 4,32 s | 5,03 s |
| 0–160 km/h | 7,15 s | 8,13 s |
| 0–200 km/h | 11,16 s | 12,83 s |
| 400 m stehender Start | 11,32 s | 11,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,60 s | 21,59 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 283 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 671 PS | Pending |
| Drehmoment | 830 Nm | |
| Gewicht | 2 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 510 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 1 830 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der RS e-tron GT 100 km/h in 3,33 s gegenüber 3,83 s für den Stelvio Quadrifoglio. Das sofort verfügbare Drehmoment von 830 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS e-tron GT 0,50 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der RS e-tron GT mit 163 km/h gegen 156 km/h des Stelvio Quadrifoglio. Der Abstand beträgt 0,40 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS e-tron GT die Linie in 11,31 s gegenüber 11,86 s. Der Abstand von 0,55 s entspricht etwa 29 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der RS e-tron GT seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 227 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS e-tron GT in 20,60 s gegenüber 21,59 s, mit 0,99 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (283 km/h) holt der Stelvio Quadrifoglio seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der RS e-tron GT auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Stelvio Quadrifoglio auf 283 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,66 Sekunden. Der Unterschied von 0,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,33 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite3,83 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt RS e-tron GT (3,33 s vs 3,83 s).
RS e-tron GT beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,33 Sekunden (kalibrierte Simulation).
RS e-tron GT: 671 PS, Verhältnis 3,57 kg/PS. Stelvio Quadrifoglio: 510 PS, Verhältnis 3,59 kg/PS.
RS e-tron GT: 250 km/h. Stelvio Quadrifoglio: 283 km/h.