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Audi RS e-tron GT
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,33 s
| Messgröße | RS e-tron GT | A3 Sportback TFSI e 200 kW | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,33 s | 6,42 s | 3,09 s · RS e-tron GT |
| 400 m stehender Start | 11,32 s | 14,80 s | 3,48 s · RS e-tron GT |
| 1.000 m stehender Start | 20,60 s | 26,45 s | 5,85 s · RS e-tron GT |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 237 km/h | 13 km/h · RS e-tron GT |
| Leistungsgewicht | 3,57 kg/PS | 5,92 kg/PS | bestes Verhältnis · RS e-tron GT |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | RS e-tron GT | A3 Sportback TFSI e 200 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,95 s | 1,84 s |
| 0–50 km/h | 1,59 s | 3,07 s |
| 0–80 km/h | 2,55 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 3,33 s | 6,42 s |
| 0–120 km/h | 4,32 s | 8,76 s |
| 0–160 km/h | 7,15 s | 14,87 s |
| 0–200 km/h | 11,16 s | 24,63 s |
| 400 m stehender Start | 11,32 s | 14,80 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,60 s | 26,45 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 237 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 671 PS | Pending |
| Drehmoment | 830 Nm | |
| Gewicht | 2 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 272 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed S tronic |
Beim Start erreicht der RS e-tron GT 100 km/h in 3,33 s gegenüber 6,42 s für den A3 Sportback TFSI e 200 kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS e-tron GT 3,09 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der RS e-tron GT mit 163 km/h gegen 127 km/h des A3 Sportback TFSI e 200 kW. Der Abstand beträgt 2,41 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS e-tron GT die Linie in 11,31 s gegenüber 14,80 s. Der Abstand von 3,49 s entspricht etwa 144 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der RS e-tron GT seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 227 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS e-tron GT in 20,60 s gegenüber 26,45 s, mit 5,85 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 237 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der RS e-tron GT verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A3 Sportback TFSI e 200 kW mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der RS e-tron GT auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der A3 Sportback TFSI e 200 kW auf 237 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,57 kg/PS vs 5,92 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,20 Sekunden. Der Unterschied von 3,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt RS e-tron GT (3,33 s vs 6,42 s).
RS e-tron GT beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,33 Sekunden (kalibrierte Simulation).
RS e-tron GT: 671 PS, Verhältnis 3,57 kg/PS. A3 Sportback TFSI e 200 kW: 272 PS, Verhältnis 5,92 kg/PS.
RS e-tron GT: 250 km/h. A3 Sportback TFSI e 200 kW: 237 km/h.