A
Audi RS e-tron GT
Auf dieser Seite3,34 s
Gebrauchte Audi RS e-tron GT ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | RS e-tron GT | e-tron GT quattro | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,34 s | 4,14 s | 0,80 s · RS e-tron GT |
| 400 m stehender Start | 11,17 s | 12,36 s | 1,19 s · RS e-tron GT |
| 1.000 m stehender Start | 20,27 s | 22,46 s | 2,19 s · RS e-tron GT |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 245 km/h | 5 km/h · RS e-tron GT |
| Leistungsgewicht | 3,25 kg/PS | 3,95 kg/PS | bestes Verhältnis · RS e-tron GT |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | RS e-tron GT | e-tron GT quattro |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s · knapper Abstand | 1,13 s |
| 0–50 km/h | 1,64 s | 1,88 s |
| 0–80 km/h | 2,63 s | 3,08 s |
| 0–100 km/h | 3,34 s | 4,14 s |
| 0–120 km/h | 4,24 s | 5,47 s |
| 0–160 km/h | 6,79 s | 9,25 s |
| 0–200 km/h | 10,40 s | 14,74 s |
| 400 m stehender Start | 11,17 s | 12,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,27 s | 22,46 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 245 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 738 PS | Pending |
| Drehmoment | 830 Nm | |
| Gewicht | 2 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 577 PS | Pending |
| Drehmoment | 830 Nm | |
| Gewicht | 2 280 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der RS e-tron GT 100 km/h in 3,34 s gegenüber 4,14 s für den e-tron GT quattro. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS e-tron GT 0,80 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der RS e-tron GT mit 167 km/h gegen 149 km/h des e-tron GT quattro. Der Abstand beträgt 0,73 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS e-tron GT die Linie in 11,17 s gegenüber 12,36 s. Der Abstand von 1,19 s entspricht etwa 60 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der RS e-tron GT seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 233 km/h gegenüber 208 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS e-tron GT in 20,27 s gegenüber 22,46 s, mit 2,19 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 245 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der RS e-tron GT auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der e-tron GT quattro auf 245 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,25 kg/PS vs 3,95 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,28 Sekunden. Der Unterschied von 0,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,34 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite4,14 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt RS e-tron GT (3,34 s vs 4,14 s).
RS e-tron GT beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,34 Sekunden (kalibrierte Simulation).
RS e-tron GT: 738 PS, Verhältnis 3,25 kg/PS. e-tron GT quattro: 577 PS, Verhältnis 3,95 kg/PS.
RS e-tron GT: 250 km/h. e-tron GT quattro: 245 km/h.