Audi RS Q8 SUV or Jaguar F-PACE SVR: which has more power?

Audi RS Q8 SUV produces 640 hp and 850 Nm torque vs 680 Nm, versus 550 hp for Jaguar F-PACE SVR. Audi RS Q8 SUV leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi RS Q8 SUV or the Jaguar F-PACE SVR?

Audi RS Q8 SUV is faster with a 0-100 km/h in 3.6s vs 4.3s for Jaguar F-PACE SVR, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi RS Q8 SUV or the Jaguar F-PACE SVR?

Audi RS Q8 SUV has a clear edge over the Jaguar F-PACE SVR to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi RS Q8 SUV or Jaguar F-PACE SVR: which has more power?

Audi RS Q8 SUV has about 15% more power than the Jaguar F-PACE SVR. On torque, Audi RS Q8 SUV also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi RS Q8 SUV vs Jaguar F-PACE SVR — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi RS Q8 SUV vs Jaguar F-PACE SVR: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

RS Q8 SUV

640 PS · 850 Nm · 2,275 kg · 2026

JaguarBenzin

F-PACE SVR

550 PS · 680 Nm · 2,024 kg · 2021

	RS Q8 SUV	F-PACE SVR
0–100 km/h	3,66 s−0,69 s	4,35 s
400 m stehender Start	11,59 s−0,71 s	12,30 s
1.000 m stehender Start	21,01 s−1,05 s	22,06 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	285 km/h−35 km/h
Leistungsgewicht	3,55 kg/PSbestes Verhältnis	3,68 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinRS Q8 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

JaguarBenzinF-PACE SVR

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	RS Q8 SUV	F-PACE SVR
0–30 km/h	1,04 s	1,26 s
0–50 km/h	1,73 s	2,10 s
0–80 km/h	2,76 s	3,44 s
0–100 km/h	3,66 s	4,35 s
0–120 km/h	4,71 s	5,56 s
0–160 km/h	7,55 s	8,68 s
0–200 km/h	11,75 s	13,35 s
400 m stehender Start	11,59 s	12,30 s
1.000 m stehender Start	21,01 s	22,06 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	285 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

RS Q8 SUV

3,55kg/PSVerhältnis besser um 0,13 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	640 PS	Pending
Drehmoment	850 Nm
Gewicht	2 275 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Jaguar

F-PACE SVR

3,68kg/PSkompensiert durch −251 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	550 PS	Pending
Drehmoment	680 Nm
Gewicht	2 024 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	F-PACE SVR 2021
Getriebe	8-speed automatic ZF

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der RS Q8 SUV 100 km/h in 3,66 s gegenüber 4,35 s für den F-PACE SVR. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS Q8 SUV 0,69 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der RS Q8 SUV mit 161 km/h gegen 154 km/h des F-PACE SVR. Der Abstand beträgt 0,57 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS Q8 SUV die Linie in 11,58 s gegenüber 12,30 s. Der Abstand von 0,72 s entspricht etwa 38 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der RS Q8 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 223 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS Q8 SUV in 21,01 s gegenüber 22,05 s, mit 1,04 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (285 km/h) holt der F-PACE SVR seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der RS Q8 SUV auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der F-PACE SVR auf 285 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,55 kg/PS vs 3,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,20 Sekunden. Der Unterschied von 0,69 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.