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ARS6BenzinvsB520iHybrid
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterRS6 · 520i

Audi RS6 Performance Avant vs BMW 520i Touring G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2023 vs 2020 · Methodik
AudiBenzinSchneller

RS6 Performance Avant

630 PS · 850 Nm · 2,175 kg · 2023

VS
BMWHybrid

520i Touring G30

184 PS · 290 Nm · 1,715 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi RS6 Performance Avant

3,46 s

Abstand4,69 szugunsten von RS6 Performance Avant
BBMW 520i Touring G30

8,15 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeRS6 Performance Avant520i Touring G30Abstand
0–100 km/h3,46 s8,15 s4,69 s · RS6 Performance Avant
400 m stehender Start11,31 s15,94 s4,63 s · RS6 Performance Avant
1.000 m stehender Start20,37 s29,27 s8,90 s · RS6 Performance Avant
Vmax (werkseitig begrenzt)346 km/h225 km/h121 km/h · RS6 Performance Avant
Leistungsgewicht3,45 kg/PS9,32 kg/PSbestes Verhältnis · RS6 Performance Avant

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinRS6 Performance Avant
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybrid520i Touring G30
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeRS6 Performance Avant520i Touring G30
0–30 km/h0,99 s1,58 s
0–50 km/h1,65 s2,79 s
0–80 km/h2,63 s5,56 s
0–100 km/h3,46 s8,15 s
0–120 km/h4,45 s11,47 s
0–160 km/h7,06 s21,51 s
0–200 km/h10,72 s42,78 s
400 m stehender Start11,31 s15,94 s
1.000 m stehender Start20,37 s29,27 s
Vmax346 km/h225 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

RS6 Performance Avant

3,45kg/PSVerhältnis besser um 5,87 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung630 PSPending
Drehmoment850 Nm
Gewicht2 175 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed tiptronic
BMW

520i Touring G30

9,32kg/PSkompensiert durch −460 kg
MerkmalWertDetail
Leistung184 PS4 cyl
Drehmoment290 Nm
Gewicht1 715 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der RS6 Performance Avant 100 km/h in 3,46 s gegenüber 8,15 s für den 520i Touring. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS6 Performance Avant 4,69 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der RS6 Performance Avant mit 165 km/h gegen 114 km/h des 520i Touring. Der Abstand beträgt 2,86 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS6 Performance Avant die Linie in 11,30 s gegenüber 15,93 s. Der Abstand von 4,63 s entspricht etwa 168 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der RS6 Performance Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 231 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS6 Performance Avant in 20,37 s gegenüber 29,26 s, mit 8,90 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der RS6 Performance Avant verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 520i Touring mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der 520i Touring in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,45 kg/PS vs 9,32 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,50 Sekunden. Der Unterschied von 4,69 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi RS6 Performance Avant

Auf dieser Seite3,46 s

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B

BMW 520i Touring G30

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt RS6 Performance Avant (3,46 s vs 8,15 s).

RS6 Performance Avant beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,46 Sekunden (kalibrierte Simulation).

RS6 Performance Avant: 630 PS, Verhältnis 3,45 kg/PS. 520i Touring G30: 184 PS, Verhältnis 9,32 kg/PS.

RS6 Performance Avant: 346 km/h. 520i Touring G30: 225 km/h.