Audi S5 Avant or Audi A3 Sedan: which has more power?

Audi S5 Avant produces 367 hp and 550 Nm torque vs 300 Nm, versus 116 hp for Audi A3 Sedan. Audi S5 Avant leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi S5 Avant or the Audi A3 Sedan?

Audi S5 Avant is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 10.1s for Audi A3 Sedan, a gap of 5.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi S5 Avant or the Audi A3 Sedan?

Audi S5 Avant has a clear edge over the Audi A3 Sedan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi S5 Avant or Audi A3 Sedan: which has more power?

Audi S5 Avant has about 215% more power than the Audi A3 Sedan. On torque, Audi S5 Avant also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Audi S5 Avant vs Audi A3 Sedan - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi S5 Avant vs Audi A3 Sedan: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

S5 Avant

367 PS · 550 Nm · 1,965 kg · 2026

AudiDiesel

A3 Sedan

116 PS · 300 Nm · 1,355 kg · 2026

	S5 Avant	A3 Sedan
0–100 km/h	4,53 s−5,34 s	9,87 s
400 m stehender Start	12,84 s−4,37 s	17,21 s
1.000 m stehender Start	23,49 s−7,75 s	31,24 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+35 km/h	215 km/h
Leistungsgewicht	5,35 kg/PSbestes Verhältnis	11,68 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinS5 Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiDieselA3 Sedan

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	S5 Avant	A3 Sedan
0–30 km/h	1,11 s	2,22 s
0–50 km/h	1,85 s	3,75 s
0–80 km/h	3,23 s	6,86 s
0–100 km/h	4,53 s	9,87 s
0–120 km/h	6,15 s	13,82 s
0–160 km/h	10,55 s	26,28 s
0–200 km/h	17,29 s	58,04 s
400 m stehender Start	12,84 s	17,21 s
1.000 m stehender Start	23,49 s	31,24 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	215 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

S5 Avant

5,35kg/PSVerhältnis besser um 6,33 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	367 PS	Pending
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 965 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Audi

A3 Sedan

11,68kg/PSkompensiert durch −610 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	116 PS	Pending
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 355 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed manual gearbox

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S5 Avant 100 km/h in 4,53 s gegenüber 9,87 s für den A3 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der S5 Avant 5,34 s Vorsprung und liegt etwa 33 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S5 Avant mit 142 km/h gegen 108 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 2,96 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S5 Avant die Linie in 12,83 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 4,38 s entspricht etwa 152 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S5 Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S5 Avant in 23,49 s gegenüber 31,24 s, mit 7,75 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der S5 Avant verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A3 Sedan mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der S5 Avant in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,35 kg/PS vs 11,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,25 Sekunden. Der Unterschied von 5,34 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.