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BMW M340i xDrive Touring G20 vs Audi S5 Avant: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2019 vs 2026 · Methodik
BMWBenzin

M340i xDrive Touring G20

374 PS · 500 Nm · 1,770 kg · 2019

VS
AudiBenzin

S5 Avant

367 PS · 550 Nm · 1,965 kg · 2026

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW M340i xDrive Touring G20

4,58 s

Abstand0,05 sKein signifikanter Abstand
BAudi S5 Avant

4,53 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeM340i xDrive Touring G20S5 AvantAbstand
0–100 km/h4,58 s4,53 s0,05 s · S5 Avant
400 m stehender Start12,74 s12,84 s0,10 s · M340i xDrive Touring G20
1.000 m stehender Start23,11 s23,49 s0,38 s · M340i xDrive Touring G20
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h250 km/hGleich
Leistungsgewicht4,73 kg/PS5,35 kg/PSbestes Verhältnis · M340i xDrive Touring G20

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM340i xDrive Touring G20
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiBenzinS5 Avant
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeM340i xDrive Touring G20S5 Avant
0–30 km/h1,15 s1,11 s · knapper Abstand
0–50 km/h1,92 s1,85 s · knapper Abstand
0–80 km/h3,28 s3,23 s · knapper Abstand
0–100 km/h4,58 s4,53 s · knapper Abstand
0–120 km/h6,07 s · knapper Abstand6,15 s
0–160 km/h10,05 s10,55 s
0–200 km/h16,02 s17,29 s
400 m stehender Start12,74 s · knapper Abstand12,84 s
1.000 m stehender Start23,11 s23,49 s
Vmax abgeregelt250 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M340i xDrive Touring G20

4,73kg/PSVerhältnis besser um 0,62 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung374 PSPending
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 770 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
Audi

S5 Avant

5,35kg/PSkompensiert durch −195 kg
MerkmalWertDetail
Leistung367 PSPending
Drehmoment550 Nm
Gewicht1 965 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S5 Avant 100 km/h in 4,53 s gegenüber 4,58 s für den M340i xDrive Touring. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S5 Avant mit 142 km/h gegen 145 km/h des M340i xDrive Touring. Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M340i xDrive Touring die Linie in 12,74 s gegenüber 12,83 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M340i xDrive Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 203 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M340i xDrive Touring in 23,11 s gegenüber 23,49 s, mit 0,38 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: M340i xDrive Touring und S5 Avant sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,73 kg/PS vs 5,35 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,09 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW M340i xDrive Touring G20

Auf dieser Seite4,58 s

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B

Audi S5 Avant

Auf dieser Seite4,53 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h liegen M340i xDrive Touring G20 und S5 Avant gleichauf (4,53 s vs 4,58 s, kein signifikanter Unterschied).

M340i xDrive Touring G20 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,58 Sekunden (kalibrierte Simulation).

M340i xDrive Touring G20: 374 PS, Verhältnis 4,73 kg/PS. S5 Avant: 367 PS, Verhältnis 5,35 kg/PS.

M340i xDrive Touring G20: 250 km/h. S5 Avant: 250 km/h.