Audi S5 Avant or Audi Q8 SUV: which has more power?

Audi S5 Avant produces 367 hp and 550 Nm torque vs 600 Nm, versus 286 hp for Audi Q8 SUV. Audi S5 Avant leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Audi S5 Avant or the Audi Q8 SUV?

Audi S5 Avant is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 6.1s for Audi Q8 SUV, a gap of 1.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi S5 Avant or the Audi Q8 SUV?

Audi S5 Avant has a clear edge over the Audi Q8 SUV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi S5 Avant or Audi Q8 SUV: which has more power?

Audi S5 Avant has about 30% more power than the Audi Q8 SUV. On torque, Audi Q8 SUV also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi S5 Avant vs Audi Q8 SUV — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi S5 Avant vs Audi Q8 SUV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

S5 Avant

367 PS · 550 Nm · 1,965 kg · 2026

AudiDiesel

Q8 SUV

286 PS · 600 Nm · 2,160 kg · 2026

	S5 Avant	Q8 SUV
0–100 km/h	4,53 s−1,44 s	5,97 s
400 m stehender Start	12,84 s−1,41 s	14,25 s
1.000 m stehender Start	23,49 s−2,87 s	26,36 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+9 km/h	241 km/h
Leistungsgewicht	5,35 kg/PSbestes Verhältnis	7,55 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinS5 Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiDieselQ8 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	S5 Avant	Q8 SUV
0–30 km/h	1,11 s	1,15 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,85 s	2,02 s
0–80 km/h	3,23 s	4,06 s
0–100 km/h	4,53 s	5,97 s
0–120 km/h	6,15 s	8,37 s
0–160 km/h	10,55 s	15,33 s
0–200 km/h	17,29 s	27,89 s
400 m stehender Start	12,84 s	14,25 s
1.000 m stehender Start	23,49 s	26,36 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	241 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

S5 Avant

5,35kg/PSVerhältnis besser um 2,20 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	367 PS	Pending
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 965 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Audi

Q8 SUV

7,55kg/PSkompensiert durch −195 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	286 PS	Pending
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	2 160 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S5 Avant 100 km/h in 4,53 s gegenüber 5,97 s für den Q8 SUV. Zu diesem Zeitpunkt hat der S5 Avant 1,44 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S5 Avant mit 142 km/h gegen 125 km/h des Q8 SUV. Der Abstand beträgt 0,82 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S5 Avant die Linie in 12,83 s gegenüber 14,25 s. Der Abstand von 1,42 s entspricht etwa 60 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S5 Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S5 Avant in 23,49 s gegenüber 26,36 s, mit 2,87 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 241 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S5 Avant auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Q8 SUV auf 241 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,35 kg/PS vs 7,55 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,86 Sekunden. Der Unterschied von 1,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.