Sur 0–100 km/h, S5 Avant gagne (4,53 s vs 6,05 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| S5 Avant | X5 xDrive30d G05 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,53 s−1,52 s | 6,05 s |
| 400 m stehender Start | 12,84 s−1,50 s | 14,34 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,49 s−3,08 s | 26,57 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+15 km/h | 235 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,35 kg/PSbestes Verhältnis | 7,66 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | S5 Avant | X5 xDrive30d G05 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,17 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 2,05 s |
| 0–80 km/h | 3,23 s | 4,12 s |
| 0–100 km/h | 4,53 s | 6,05 s |
| 0–120 km/h | 6,15 s | 8,51 s |
| 0–160 km/h | 10,55 s | 15,72 s |
| 0–200 km/h | 17,29 s | 29,06 s |
| 400 m stehender Start | 12,84 s | 14,34 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,49 s | 26,57 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 235 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 367 PS | Pending |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 965 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 2 190 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der S5 Avant 100 km/h in 4,53 s gegenüber 6,05 s für den Bmw X5 xDrive30d. Zu diesem Zeitpunkt hat der S5 Avant 1,52 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S5 Avant mit 142 km/h gegen 125 km/h des Bmw X5 xDrive30d. Der Abstand beträgt 0,87 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S5 Avant die Linie in 12,83 s gegenüber 14,33 s. Der Abstand von 1,50 s entspricht etwa 63 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S5 Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S5 Avant in 23,49 s gegenüber 26,57 s, mit 3,09 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S5 Avant auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Bmw X5 xDrive30d auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,35 kg/PS vs 7,66 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,01 Sekunden. Der Unterschied von 1,52 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi S5 Avant und BMW X5 xDrive30d G05 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, S5 Avant gagne (4,53 s vs 6,05 s).
S5 Avant passe de 0 à 100 km/h en 4,53 secondes (simulation calibrée).
S5 Avant : 367 PS, ratio 5,35 kg/PS. X5 xDrive30d G05 : 286 PS, ratio 7,66 kg/PS.
S5 Avant : 250 km/h. X5 xDrive30d G05 : 235 km/h.