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Audi S6 Avant e-tron
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | S6 Avant e-tron | A5 Sedan | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,03 s | 7,79 s | 3,76 s · S6 Avant e-tron |
| 400 m stehender Start | 12,29 s | 15,74 s | 3,45 s · S6 Avant e-tron |
| 1.000 m stehender Start | 22,45 s | 28,63 s | 6,18 s · S6 Avant e-tron |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h | 242 km/h | 2 km/h · A5 Sedan |
| Leistungsgewicht | 4,30 kg/PS | 8,92 kg/PS | bestes Verhältnis · S6 Avant e-tron |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | S6 Avant e-tron | A5 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 3,01 s | 5,46 s |
| 0–100 km/h | 4,03 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 5,31 s | 10,74 s |
| 0–160 km/h | 9,17 s | 19,81 s |
| 0–200 km/h | 14,84 s | 34,87 s |
| 400 m stehender Start | 12,29 s | 15,74 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,45 s | 28,63 s |
| Vmax | 240 km/h | 242 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 543 PS | Pending |
| Drehmoment | 855 Nm | |
| Gewicht | 2 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 820 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der S6 Avant e-tron 100 km/h in 4,03 s gegenüber 7,79 s für den A5 Sedan. Das sofort verfügbare Drehmoment von 855 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der S6 Avant e-tron 3,76 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S6 Avant e-tron mit 150 km/h gegen 117 km/h des A5 Sedan. Der Abstand beträgt 2,30 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S6 Avant e-tron die Linie in 12,29 s gegenüber 15,74 s. Der Abstand von 3,45 s entspricht etwa 132 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S6 Avant e-tron seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S6 Avant e-tron in 22,44 s gegenüber 28,62 s, mit 6,18 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (240 vs 242 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der S6 Avant e-tron verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A5 Sedan mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: S6 Avant e-tron und A5 Sedan sind auf 240 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,41 Sekunden. Der Unterschied von 3,76 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt S6 Avant e-tron (4,03 s vs 7,79 s).
S6 Avant e-tron beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S6 Avant e-tron: 543 PS, Verhältnis 4,30 kg/PS. A5 Sedan: 204 PS, Verhältnis 8,92 kg/PS.
S6 Avant e-tron: 240 km/h. A5 Sedan: 242 km/h.