Audi S6 Sportback e-tron or Bmw 530e Touring: which has more power?

Audi S6 Sportback e-tron produces 543 hp and 855 Nm torque vs 450 Nm, versus 299 hp for Bmw 530e Touring. Audi S6 Sportback e-tron leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi S6 Sportback e-tron or the Bmw 530e Touring?

Audi S6 Sportback e-tron is faster with a 0-100 km/h in 4.1s vs 6.4s for Bmw 530e Touring, a gap of 2.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi S6 Sportback e-tron or the Bmw 530e Touring?

Audi S6 Sportback e-tron has a clear edge over the Bmw 530e Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi S6 Sportback e-tron or Bmw 530e Touring: which has more power?

Audi S6 Sportback e-tron has about 80% more power than the Bmw 530e Touring. On torque, Audi S6 Sportback e-tron also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi S6 Sportback e-tron vs BMW 530e Touring G60 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi S6 Sportback e-tron vs BMW 530e Touring G60: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBEVSchneller

S6 Sportback e-tron

543 PS · 855 Nm · 2,325 kg · 2026

BMWPHEV

530e Touring G60

299 PS · 450 Nm · 2,065 kg · 2025

	S6 Sportback e-tron	530e Touring G60
0–100 km/h	4,08 s−2,44 s	6,52 s
400 m stehender Start	12,52 s−2,17 s	14,69 s
1.000 m stehender Start	23,58 s−2,76 s	26,34 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	233 km/h+13 km/h	220 km/h
Leistungsgewicht	4,28 kg/PSbestes Verhältnis	6,91 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBEVS6 Sportback e-tron

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWPHEV530e Touring G60

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	S6 Sportback e-tron	530e Touring G60
0–30 km/h	1,11 s	1,75 s
0–50 km/h	1,86 s	2,92 s
0–80 km/h	3,03 s	4,80 s
0–100 km/h	4,08 s	6,52 s
0–120 km/h	5,44 s	8,69 s
0–160 km/h	10,00 s	14,71 s
0–200 km/h	19,13 s	24,28 s
400 m stehender Start	12,52 s	14,69 s
1.000 m stehender Start	23,58 s	26,34 s
Vmax	233 km/h	220 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

S6 Sportback e-tron

4,28kg/PSVerhältnis besser um 2,62 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	543 PS	Pending
Drehmoment	855 Nm
Gewicht	2 325 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

530e Touring G60

6,91kg/PSkompensiert durch −260 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	299 PS	4 cyl
Drehmoment	450 Nm
Gewicht	2 065 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	530e Touring
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S6 Sportback e-tron 100 km/h in 4,08 s gegenüber 6,52 s für den Bmw 530e Touring. Zu diesem Zeitpunkt hat der S6 Sportback e-tron 2,44 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S6 Sportback e-tron mit 146 km/h gegen 128 km/h des Bmw 530e Touring. Der Abstand beträgt 1,66 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S6 Sportback e-tron die Linie in 12,52 s gegenüber 14,69 s. Der Abstand von 2,17 s entspricht etwa 93 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S6 Sportback e-tron seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S6 Sportback e-tron in 23,58 s gegenüber 26,34 s, mit 2,76 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (233 vs 220 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S6 Sportback e-tron auf 240 km/h, der Bmw 530e Touring auf 220 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,28 kg/PS vs 6,91 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,97 Sekunden. Der Unterschied von 2,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.