BMW 530e Touring
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
299 PS, 87 km elektrische Reichweite, 6,4 s auf 100 : unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2023–2027, der 530e Touring rangiert 12. von 18 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 8. von 18 bei Gesamtreichweite, 9. von 18 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 15. von 18 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen vereint der 530e Touring zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 530e Touring: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus.
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1. mit 101 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1. mit 1184 km) übernimmt die Führung.
Mit voller Batterie fährt der 530e Touring die ersten 87 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 12. von 18 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 530e Touring wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenSimulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenGleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Generation G60 eingeführt 2024. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Wo Sie dieses Modell finden, und was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Dasselbe Fahrzeug, aus anderen Blickwinkeln.
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2023–2027 rangiert der 530e Touring 12. von 18 bei Elektr. WLTP-Reichweite (87 km, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 8. von 18 bei Gesamtreichweite (944 km, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 9. von 18 bei Therm. Verbrauch geschätzt (7,0 L/100, hinter dem Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain), 15. von 18 bei 0–100 km/h (6,4 s, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
87 km WLTP angekündigt - damit 12. von 18 bei Elektr. WLTP-Reichweite von 18 Modellen. Die Referenz ist der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (101 km vs 87 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 530e Touring vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.