Audi S6 Sportback e-tron vs Tesla Model Y Juniper Long Range AWD: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der S6 Sportback e-tron 100 km/h in 4,08 s gegenüber 4,55 s für den Model Y Juniper Long Range AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der S6 Sportback e-tron 0,47 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der S6 Sportback e-tron mit 146 km/h gegen 145 km/h des Model Y Juniper Long Range AWD. Der Abstand beträgt 0,33 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S6 Sportback e-tron die Linie in 12,52 s gegenüber 12,83 s. Der Abstand von 0,31 s entspricht etwa 15 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Model Y Juniper Long Range AWD erreicht das Limit bei 217 km/h, während der S6 Sportback e-tron weiter beschleunigt auf 233 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,19 s geschrumpft.

Bei etwa 815 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Model Y Juniper Long Range AWD gleicht seinen Startrückstand dank einer um 16 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Juniper Long Range AWD die Strecke in 23,43 s gegenüber 23,58 s. Der Delta von 0,15 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S6 Sportback e-tron auf 240 km/h, der Model Y Juniper Long Range AWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,28 kg/PS vs 5,05 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,83 Sekunden. Der Unterschied von 0,47 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.