A
Audi S8
Auf dieser Seite3,83 s
Gebrauchte Audi S8 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | S8 | 530e iPerformance G30 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s | 6,28 s | 2,45 s · S8 |
| 400 m stehender Start | 11,81 s | 14,40 s | 2,59 s · S8 |
| 1.000 m stehender Start | 21,27 s | 26,31 s | 5,04 s · S8 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 235 km/h | 15 km/h · S8 |
| Leistungsgewicht | 3,89 kg/PS | 7,02 kg/PS | bestes Verhältnis · S8 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | S8 | 530e iPerformance G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,41 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,35 s |
| 0–80 km/h | 2,88 s | 4,29 s |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 6,28 s |
| 0–120 km/h | 4,97 s | 8,42 s |
| 0–160 km/h | 7,99 s | 14,95 s |
| 0–200 km/h | 12,24 s | 26,50 s |
| 400 m stehender Start | 11,81 s | 14,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,27 s | 26,31 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 235 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 571 PS | Pending |
| Drehmoment | 800 Nm | |
| Gewicht | 2 220 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 290 Nm | |
| Gewicht | 1 770 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der S8 100 km/h in 3,83 s gegenüber 6,28 s für den 530e iPerformance. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 571 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der S8 2,45 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S8 mit 157 km/h gegen 127 km/h des 530e iPerformance. Der Abstand beträgt 1,61 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S8 die Linie in 11,81 s gegenüber 14,39 s. Der Abstand von 2,58 s entspricht etwa 109 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S8 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 222 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S8 in 21,26 s gegenüber 26,31 s, mit 5,04 s Vorsprung.
Der S8 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 530e iPerformance mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S8 auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 530e iPerformance auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,82 Sekunden. Der Unterschied von 2,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,83 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite6,28 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt S8 (3,83 s vs 6,28 s).
S8 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S8: 571 PS, Verhältnis 3,89 kg/PS. 530e iPerformance G30: 252 PS, Verhältnis 7,02 kg/PS.
S8: 250 km/h. 530e iPerformance G30: 235 km/h.