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Audi S8 vs Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine · 2025 vs 2011 · Methodik
AudiBenzinSchneller

S8

571 PS · 800 Nm · 2,220 kg · 2025

VS
PorscheBenzin

911 Carrera S (PDK) 991.1

390 PS · 420 Nm · 1,455 kg · 2011

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi S8

3,83 s

Abstand0,31 szugunsten von S8
BPorsche 911 Carrera S (PDK) 991.1

4,14 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeS8911 Carrera S (PDK) 991.1Abstand
0–100 km/h3,83 s4,14 s0,31 s · S8
400 m stehender Start11,81 s12,09 s0,28 s · S8
1.000 m stehender Start21,27 s21,77 s0,50 s · S8
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h297 km/h47 km/h · 911 Carrera S (PDK) 991.1
Leistungsgewicht3,89 kg/PS3,73 kg/PSbestes Verhältnis · 911 Carrera S (PDK) 991.1

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinS8
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzin911 Carrera S (PDK) 991.1
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeS8911 Carrera S (PDK) 991.1
0–30 km/h1,07 s · knapper Abstand1,14 s
0–50 km/h1,78 s · knapper Abstand1,91 s
0–80 km/h2,88 s3,15 s
0–100 km/h3,83 s4,14 s
0–120 km/h4,97 s5,29 s
0–160 km/h7,99 s8,40 s
0–200 km/h12,24 s12,92 s
400 m stehender Start11,81 s12,09 s
1.000 m stehender Start21,27 s21,77 s
Vmax abgeregelt250 km/h297 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

S8

3,89kg/PSkompensiert durch −765 kg
MerkmalWertDetail
Leistung571 PSPending
Drehmoment800 Nm
Gewicht2 220 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed tiptronic
Porsche

911 Carrera S (PDK) 991.1

3,73kg/PSVerhältnis besser um 0,16 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung390 PS6 cyl
Drehmoment420 Nm
Gewicht1 455 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeDUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S8 100 km/h in 3,83 s gegenüber 4,14 s für den 911 Carrera S (PDK). Zu diesem Zeitpunkt hat der S8 0,31 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S8 mit 157 km/h gegen 156 km/h des 911 Carrera S (PDK). Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S8 die Linie in 11,81 s gegenüber 12,09 s. Der Abstand von 0,28 s entspricht etwa 15 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S8 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 222 km/h gegenüber 217 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S8 in 21,26 s gegenüber 21,76 s, mit 0,50 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (297 km/h) holt der 911 Carrera S (PDK) seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Der S8 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera S (PDK) mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S8 auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 911 Carrera S (PDK) auf 300 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,89 kg/PS vs 3,73 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi S8

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B

Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt S8 (3,83 s vs 4,14 s).

S8 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).

S8: 571 PS, Verhältnis 3,89 kg/PS. 911 Carrera S (PDK) 991.1: 390 PS, Verhältnis 3,73 kg/PS.

S8: 250 km/h. 911 Carrera S (PDK) 991.1: 297 km/h.