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ASQ5BenzinvsBQ4 45BEV
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  • DatenblätterSQ5 · Q4 45

Audi SQ5 Sportback vs Audi Q4 45 e-tron 210 kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2026 vs 2023 · Methodik
AudiBenzinSchneller

SQ5 Sportback

367 PS · 550 Nm · 2,040 kg · 2026

VS
AudiBEV

Q4 45 e-tron 210 kW

286 PS · 545 Nm · 2,145 kg · 2023

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi SQ5 Sportback

4,42 s

Abstand2,35 szugunsten von SQ5 Sportback
BAudi Q4 45 e-tron 210 kW

6,77 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeSQ5 SportbackQ4 45 e-tron 210 kWAbstand
0–100 km/h4,42 s6,77 s2,35 s · SQ5 Sportback
400 m stehender Start12,76 s14,99 s2,23 s · SQ5 Sportback
1.000 m stehender Start23,50 s27,44 s3,94 s · SQ5 Sportback
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h180 km/h70 km/h · SQ5 Sportback
Leistungsgewicht5,56 kg/PS7,50 kg/PSbestes Verhältnis · SQ5 Sportback

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinSQ5 Sportback
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiBEVQ4 45 e-tron 210 kW
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeSQ5 SportbackQ4 45 e-tron 210 kW
0–30 km/h1,06 s1,79 s
0–50 km/h1,78 s2,99 s
0–80 km/h3,15 s4,96 s
0–100 km/h4,42 s6,77 s
0–120 km/h6,02 s9,11 s
0–160 km/h10,50 s16,30 s
0–200 km/h17,55 s-
400 m stehender Start12,76 s14,99 s
1.000 m stehender Start23,50 s27,44 s
Vmax abgeregelt250 km/h180 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

SQ5 Sportback

5,56kg/PSVerhältnis besser um 1,94 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung367 PSPending
Drehmoment550 Nm
Gewicht2 040 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe7-speed S tronic
Audi

Q4 45 e-tron 210 kW

7,50kg/PSkompensiert durch −105 kg
MerkmalWertDetail
Leistung286 PSPending
Drehmoment545 Nm
Gewicht2 145 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeUnknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der SQ5 Sportback 100 km/h in 4,42 s gegenüber 6,77 s für den Q4 45 e-tron 210 kW. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 367 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der SQ5 Sportback 2,35 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der SQ5 Sportback mit 142 km/h gegen 125 km/h des Q4 45 e-tron 210 kW. Der Abstand beträgt 1,62 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der SQ5 Sportback die Linie in 12,76 s gegenüber 14,98 s. Der Abstand von 2,23 s entspricht etwa 92 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der SQ5 Sportback seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der SQ5 Sportback in 23,50 s gegenüber 27,43 s, mit 3,93 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der SQ5 Sportback verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q4 45 e-tron 210 kW mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der SQ5 Sportback auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Q4 45 e-tron 210 kW auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,55 Sekunden. Der Unterschied von 2,35 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi SQ5 Sportback

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B

Audi Q4 45 e-tron 210 kW

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt SQ5 Sportback (4,42 s vs 6,77 s).

SQ5 Sportback beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,42 Sekunden (kalibrierte Simulation).

SQ5 Sportback: 367 PS, Verhältnis 5,56 kg/PS. Q4 45 e-tron 210 kW: 286 PS, Verhältnis 7,50 kg/PS.

SQ5 Sportback: 250 km/h. Q4 45 e-tron 210 kW: 180 km/h.