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Audi SQ5 Sportback vs Audi Q4 45 e-tron 210 kW: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2026 vs 2023 · Metodologia
AudiBenzinaPiù veloce

SQ5 Sportback

367 CV · 550 Nm · 2,040 kg · 2026

VS
AudiBEV

Q4 45 e-tron 210 kW

286 CV · 545 Nm · 2,145 kg · 2023

Risultato · 0–100 km/h

AAudi SQ5 Sportback

4,42 s

Distacco2,35 sa favore di SQ5 Sportback
BAudi Q4 45 e-tron 210 kW

6,77 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraSQ5 SportbackQ4 45 e-tron 210 kWDistacco
0–100 km/h4,42 s6,77 s2,35 s · SQ5 Sportback
400 m partenza da fermo12,76 s14,99 s2,23 s · SQ5 Sportback
1.000 m partenza da fermo23,50 s27,44 s3,94 s · SQ5 Sportback
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h180 km/h70 km/h · SQ5 Sportback
Rapporto peso/potenza5,56 kg/CV7,50 kg/CVmiglior rapporto · SQ5 Sportback

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiBenzinaSQ5 Sportback
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiBEVQ4 45 e-tron 210 kW
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseSQ5 SportbackQ4 45 e-tron 210 kW
0–30 km/h1,06 s1,79 s
0–50 km/h1,78 s2,99 s
0–80 km/h3,15 s4,96 s
0–100 km/h4,42 s6,77 s
0–120 km/h6,02 s9,11 s
0–160 km/h10,50 s16,30 s
0–200 km/h17,55 s-
400 m partenza da fermo12,76 s14,99 s
1.000 m partenza da fermo23,50 s27,44 s
Vel. max limitata250 km/h180 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

SQ5 Sportback

5,56kg/CVrapporto migliore di 1,94 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza367 CVPending
Coppia550 Nm
Peso2 040 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio7-speed S tronic
Audi

Q4 45 e-tron 210 kW

7,50kg/CVcompensa con −105 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza286 CVPending
Coppia545 Nm
Peso2 145 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la SQ5 Sportback raggiunge i 100 km/h in 4,42 s contro 6,77 s della Q4 45 e-tron 210 kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 367 cv compensa. A questo punto, la SQ5 Sportback ha 2,35 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la SQ5 Sportback viaggia a 142 km/h contro 125 km/h della Q4 45 e-tron 210 kW. Il distacco è di 1,62 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la SQ5 Sportback taglia il traguardo in 12,76 s contro 14,98 s. Il distacco di 2,23 s rappresenta circa 92 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la SQ5 Sportback continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 196 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la SQ5 Sportback chiude in 23,50 s contro 27,43 s, con 3,93 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La SQ5 Sportback dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q4 45 e-tron 210 kW a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la SQ5 Sportback a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Q4 45 e-tron 210 kW a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,55 secondi. La differenza di 2,35 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Audi SQ5 Sportback

In questa pagina4,42 s

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B

Audi Q4 45 e-tron 210 kW

In questa pagina6,77 s

Vedi le Audi Q4 usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince SQ5 Sportback (4,42 s vs 6,77 s).

SQ5 Sportback passa da 0 a 100 km/h in 4,42 secondi (simulazione calibrata).

SQ5 Sportback: 367 CV, rapporto 5,56 kg/CV. Q4 45 e-tron 210 kW: 286 CV, rapporto 7,50 kg/CV.

SQ5 Sportback: 250 km/h. Q4 45 e-tron 210 kW: 180 km/h.