Sur 0–100 km/h, TT 45 TFSI gagne (5,81 s vs 9,71 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| TT 45 TFSI | 116 F70 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s−3,90 s | 9,71 s |
| 400 m stehender Start | 14,07 s−2,81 s | 16,88 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,49 s−5,82 s | 31,31 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 251 km/h+45 km/h | 206 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,43 kg/PSbestes Verhältnis | 11,39 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | TT 45 TFSI | 116 F70 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,56 s | 1,56 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,60 s | 2,99 s |
| 0–80 km/h | 4,29 s | 6,40 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 9,71 s |
| 0–120 km/h | 7,75 s | 14,10 s |
| 0–160 km/h | 13,21 s | 28,40 s |
| 0–200 km/h | 22,61 s | 76,57 s |
| 400 m stehender Start | 14,07 s | 16,88 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,49 s | 31,31 s |
| Vmax | 251 km/h | 206 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 330 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 122 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 230 Nm | |
| Gewicht | 1 390 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic transmission with dual clutch |
Beim Start erreicht der TT 45 TFSI 100 km/h in 5,81 s gegenüber 9,71 s für den Bmw 116. Zu diesem Zeitpunkt hat der TT 45 TFSI 3,90 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der TT 45 TFSI mit 133 km/h gegen 106 km/h des Bmw 116. Der Abstand beträgt 1,54 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der TT 45 TFSI die Linie in 14,06 s gegenüber 16,88 s. Der Abstand von 2,81 s entspricht etwa 98 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der TT 45 TFSI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 146 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der TT 45 TFSI in 25,49 s gegenüber 31,31 s, mit 5,82 s Vorsprung.
Elektronisch auf 210 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 116 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,43 kg/PS vs 11,39 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,84 Sekunden. Der Unterschied von 3,90 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi TT 45 TFSI und BMW 116 F70 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, TT 45 TFSI gagne (5,81 s vs 9,71 s).
TT 45 TFSI passe de 0 à 100 km/h en 5,81 secondes (simulation calibrée).
TT 45 TFSI : 245 PS, ratio 5,43 kg/PS. 116 F70 : 122 PS, ratio 11,39 kg/PS.
TT 45 TFSI : 251 km/h. 116 F70 : 206 km/h.