Auf 0–100 km/h gewinnt 230i Convertible F44 (5,84 s vs 6,27 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 128ti F40 | 230i Convertible F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,27 s | 5,84 s+0,43 s |
| 400 m stehender Start | 14,44 s | 14,08 s+0,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,87 s | 25,81 s+0,06 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+1 km/h | 249 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,45 kg/PSbestes Verhältnis | 6,39 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 128ti F40 | 230i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,30 s |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 2,18 s |
| 0–80 km/h | 4,76 s | 4,07 s |
| 0–100 km/h | 6,27 s | 5,84 s |
| 0–120 km/h | 8,20 s | 7,98 s |
| 0–160 km/h | 13,63 s | 14,06 s |
| 0–200 km/h | 22,97 s | 24,59 s |
| 400 m stehender Start | 14,44 s | 14,08 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,87 s | 25,81 sknapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 249 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 445 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic Sport transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 230i Convertible 100 km/h in 5,84 s gegenüber 6,27 s für den Bmw 128ti. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 230i Convertible 0,43 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 230i Convertible mit 129 km/h gegen 132 km/h des Bmw 128ti. Der Abstand beträgt 0,49 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 230i Convertible die Linie in 14,08 s gegenüber 14,44 s. Der Abstand von 0,36 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 230i Convertible in 25,81 s gegenüber 25,86 s, mit nur 0,05 s Vorsprung. Der Bmw 128ti schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Auf dem Papier vereint der Bmw 128ti 265 PS, 400 Nm und 1.445 kg - ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem Bmw 230i Convertible. Dennoch startet der Bmw 230i Convertible schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der Bmw 230i Convertible einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße - genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 128ti und Bmw 230i Convertible sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,45 kg/PS vs 6,39 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,33 Sekunden. Der Unterschied von 0,43 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 128ti F40 und BMW 230i Convertible F44 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 230i Convertible F44 (5,84 s vs 6,27 s).
128ti F40 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,27 Sekunden (kalibrierte Simulation).
128ti F40: 265 PS, Verhältnis 5,45 kg/PS. 230i Convertible F44: 252 PS, Verhältnis 6,39 kg/PS.
128ti F40: 250 km/h. 230i Convertible F44: 249 km/h.