BMW 216d F44 vs BMW 216d Steptronic F44: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der 216d Steptronic 100 km/h in 10,97 s gegenüber 11,26 s für den 216d. Zu diesem Zeitpunkt hat der 216d Steptronic 0,29 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der 216d Steptronic mit 101 km/h gegen 103 km/h des 216d. Der Abstand beträgt 0,80 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 216d Steptronic die Linie in 17,48 s gegenüber 18,08 s. Der Abstand von 0,60 s entspricht etwa 21 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 216d Steptronic erreicht das Limit bei 187 km/h, während der 216d weiter beschleunigt auf 195 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,39 s geschrumpft.

Bei etwa 966 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 216d gleicht seinen Startrückstand dank einer um 8 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der 216d die Strecke in 32,74 s gegenüber 32,78 s. Der Delta von 0,04 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 216d und 216d Steptronic sind auf 195 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (12,28 kg/PS vs 12,33 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.